近年来，随着西藏地区高速发展，与日俱增的货运量对西藏地区高寒高海拔的道路提出了新的挑战。为了探究纳米高岭土在高寒高海拔的环境下对于道路温敏性的作用，制备了5种不同掺量的纳米高岭土改性沥青试样，主要就纳米高岭土对改性沥青的温度敏感性的影响进行了研究，通过恒温加热台加热实验与炒酸奶机恒温冷却实验分别测试基质沥青与改性沥青在高温与低温下的热传导性能。实验结果表明，纳米高岭土改性沥青混合料的导热性能比基质沥青有一定程度的降低，由初步概率分析可得纳米高岭土掺量为7%时纳米高岭土改性沥青的温敏性最小。
近年来，随着西藏地区高速发展，与日俱增的货运量对西藏地区高寒高海拔的道路提出了新的挑战。为了探究纳米高岭土在高寒高海拔的环境下对于道路温敏性的作用，制备了5种不同掺量的纳米高岭土改性沥青试样，主要就纳米高岭土对改性沥青的温度敏感性的影响进行了研究，通过恒温加热台加热实验与炒酸奶机恒温冷却实验分别测试基质沥青与改性沥青在高温与低温下的热传导性能。实验结果表明，纳米高岭土改性沥青混合料的导热性能比基质沥青有一定程度的降低，由初步概率分析可得纳米高岭土掺量为7%时纳米高岭土改性沥青的温敏性最小。
近年来，随着西藏地区高速发展，与日俱增的货运量对西藏地区高寒高海拔的道路提出了新的挑战。为了探究纳米高岭土在高寒高海拔的环境下对于道路温敏性的作用，制备了5种不同掺量的纳米高岭土改性沥青试样，主要就纳米高岭土对改性沥青的温度敏感性的影响进行了研究，通过恒温加热台加热实验与炒酸奶机恒温冷却实验分别测试基质沥青与改性沥青在高温与低温下的热传导性能。实验结果表明，纳米高岭土改性沥青混合料的导热性能比基质沥青有一定程度的降低，由初步概率分析可得纳米高岭土掺量为7%时纳米高岭土改性沥青的温敏性最小。