季节性冻土在温度的正负变化下会给公路路基的稳定性带来安全隐患。西藏那曲地区季节性冻土分布广泛，那曲-羊八井段高速公路贯穿季节性冻土区，为明确该路段的温度场分布变化特征，通过对那曲-羊八井段典型路基断面展开温度、含水率现场监测，依据2020年的地温资料进行回归分析，并结合室内试验对监测断面地温振幅、滞后时间和土体热扩散系数等进行分析。结果表明：监测断面地温整体在外界气温的波动下大致呈正弦曲线状变化，地温振幅随深度的增加而减小，并且伴随着滞后时间的顺延，路基在0～4.7 m深度处的每米滞后时间约为24 d/m,路基在0～5.4 m深度处的每米滞后时间约为30.8 d/m;监测断面不同位置土体热扩散系数的不同导致地温对气温的响应程度不同，路基土体的热扩散系数为0.041 4～0.062 8 m2/d,对气温的响应最明显，地基土体的热扩散系数为0.022 3～0.037 9 m2/d,对气温的响应较弱；路基的修建增加了对热量的吸收，在路基中形成一个高温区，通过两侧边坡和坡脚向外散热；路基内部土体含水率较低，且不存在明显的水分迁移；对称式的路基结构不存...
季节性冻土在温度的正负变化下会给公路路基的稳定性带来安全隐患。西藏那曲地区季节性冻土分布广泛，那曲-羊八井段高速公路贯穿季节性冻土区，为明确该路段的温度场分布变化特征，通过对那曲-羊八井段典型路基断面展开温度、含水率现场监测，依据2020年的地温资料进行回归分析，并结合室内试验对监测断面地温振幅、滞后时间和土体热扩散系数等进行分析。结果表明：监测断面地温整体在外界气温的波动下大致呈正弦曲线状变化，地温振幅随深度的增加而减小，并且伴随着滞后时间的顺延，路基在0～4.7 m深度处的每米滞后时间约为24 d/m,路基在0～5.4 m深度处的每米滞后时间约为30.8 d/m;监测断面不同位置土体热扩散系数的不同导致地温对气温的响应程度不同，路基土体的热扩散系数为0.041 4～0.062 8 m2/d,对气温的响应最明显，地基土体的热扩散系数为0.022 3～0.037 9 m2/d,对气温的响应较弱；路基的修建增加了对热量的吸收，在路基中形成一个高温区，通过两侧边坡和坡脚向外散热；路基内部土体含水率较低，且不存在明显的水分迁移；对称式的路基结构不存...
热扩散系数是多年冻土对外界热扰动敏感程度的重要影响参数之一，也是寒区工程设计与建设的关键基础数据。基于瞬态平面热源法导热系数测试结果和质量加权法计算获取的比热容理论值，计算获得青藏工程走廊西大滩—唐古拉山沿线典型类别土样热扩散系数，分析对比了走廊带内冻融土热扩散系数的分布特征和参数影响规律，提出了基于经验拟合公式法和RBF神经网络方法的冻融土热扩散系数预测模型，并比较了不同预测模型的预测效果。研究结果表明：青藏工程走廊带内土的热扩散系数与粒径整体呈正相关性，融土热扩散系数按黏性土、粉土、全风化岩类、砂土及碎石土依次增大，冻土热扩散系数按黏性土、全风化岩类、粉土、碎石土及砂土依次增大；热扩散系数与容重及天然含水率相关性随土类及冻融状态差异明显，冻、融土热扩散系数呈显著正线性关系；以融土热扩散系数为拟合参数的冻土热扩散系数三元预测模型的预测精度明显高于二元经验公式；RBF神经网络模型在冻、融土热扩散系数预测中均具有最优的预测精度，为最佳预测模型。
热扩散系数是多年冻土对外界热扰动敏感程度的重要影响参数之一，也是寒区工程设计与建设的关键基础数据。基于瞬态平面热源法导热系数测试结果和质量加权法计算获取的比热容理论值，计算获得青藏工程走廊西大滩—唐古拉山沿线典型类别土样热扩散系数，分析对比了走廊带内冻融土热扩散系数的分布特征和参数影响规律，提出了基于经验拟合公式法和RBF神经网络方法的冻融土热扩散系数预测模型，并比较了不同预测模型的预测效果。研究结果表明：青藏工程走廊带内土的热扩散系数与粒径整体呈正相关性，融土热扩散系数按黏性土、粉土、全风化岩类、砂土及碎石土依次增大，冻土热扩散系数按黏性土、全风化岩类、粉土、碎石土及砂土依次增大；热扩散系数与容重及天然含水率相关性随土类及冻融状态差异明显，冻、融土热扩散系数呈显著正线性关系；以融土热扩散系数为拟合参数的冻土热扩散系数三元预测模型的预测精度明显高于二元经验公式；RBF神经网络模型在冻、融土热扩散系数预测中均具有最优的预测精度，为最佳预测模型。
由于现有冻土路基热量计算存在实测温度与辐射强度变化的不匹配性,提出了冻土路基非稳态导热传热计算新方法,并确定了该计算方法下的导热关键参数为热扩散系数与稳态传热计算热量差异的计算公式。形成了一套负温域热扩散系数的测定方法与配套试验设备,并结合路基底部实测数据进行热量计算误差分析。
由于现有冻土路基热量计算存在实测温度与辐射强度变化的不匹配性,提出了冻土路基非稳态导热传热计算新方法,并确定了该计算方法下的导热关键参数为热扩散系数与稳态传热计算热量差异的计算公式。形成了一套负温域热扩散系数的测定方法与配套试验设备,并结合路基底部实测数据进行热量计算误差分析。