南水北调东线一期工程北延应急供水工程2022—2023年度首次经历冰期输水考验,圆满完成了输水任务。然而目前针对北延工程冰期输水模型的研究极少。本文结合北延工程冰期输水特点,尝试提出冰情预测模型,通过输入热力学、水动力学等参数模拟冰情形成与演进过程。模型采用单因子影响分析、共线性冗余分析、归一化与建立评估矩阵、熵权法等方法,针对北延工程冰期输水多因子耦合特点,构建基于熵权法的冰情预测模型,通过热力学与水动力学参数协同分析,量化冰盖形成阈值。模型以0.6、0.5、0.4为冰盖、不连续冰盖及岸冰的指示数阈值,预测准确率达85%,可为冰期输水调度提供动态预警。结果显示,各断面冰情指数分布可以与实际冰情基本吻合,基于冰情预测模型可以基本判断冰盖形成状态,可为北延工程冰期输水调度运行管理提供参考。
南水北调东线一期工程北延应急供水工程2022—2023年度首次经历冰期输水考验,圆满完成了输水任务。然而目前针对北延工程冰期输水模型的研究极少。本文结合北延工程冰期输水特点,尝试提出冰情预测模型,通过输入热力学、水动力学等参数模拟冰情形成与演进过程。模型采用单因子影响分析、共线性冗余分析、归一化与建立评估矩阵、熵权法等方法,针对北延工程冰期输水多因子耦合特点,构建基于熵权法的冰情预测模型,通过热力学与水动力学参数协同分析,量化冰盖形成阈值。模型以0.6、0.5、0.4为冰盖、不连续冰盖及岸冰的指示数阈值,预测准确率达85%,可为冰期输水调度提供动态预警。结果显示,各断面冰情指数分布可以与实际冰情基本吻合,基于冰情预测模型可以基本判断冰盖形成状态,可为北延工程冰期输水调度运行管理提供参考。
南水北调东线一期工程北延应急供水工程2022—2023年度首次经历冰期输水考验,圆满完成了输水任务。然而目前针对北延工程冰期输水模型的研究极少。本文结合北延工程冰期输水特点,尝试提出冰情预测模型,通过输入热力学、水动力学等参数模拟冰情形成与演进过程。模型采用单因子影响分析、共线性冗余分析、归一化与建立评估矩阵、熵权法等方法,针对北延工程冰期输水多因子耦合特点,构建基于熵权法的冰情预测模型,通过热力学与水动力学参数协同分析,量化冰盖形成阈值。模型以0.6、0.5、0.4为冰盖、不连续冰盖及岸冰的指示数阈值,预测准确率达85%,可为冰期输水调度提供动态预警。结果显示,各断面冰情指数分布可以与实际冰情基本吻合,基于冰情预测模型可以基本判断冰盖形成状态,可为北延工程冰期输水调度运行管理提供参考。
南水北调东线一期工程北延应急供水工程2022—2023年度首次经历冰期输水考验,圆满完成了输水任务。然而目前针对北延工程冰期输水模型的研究极少。本文结合北延工程冰期输水特点,尝试提出冰情预测模型,通过输入热力学、水动力学等参数模拟冰情形成与演进过程。模型采用单因子影响分析、共线性冗余分析、归一化与建立评估矩阵、熵权法等方法,针对北延工程冰期输水多因子耦合特点,构建基于熵权法的冰情预测模型,通过热力学与水动力学参数协同分析,量化冰盖形成阈值。模型以0.6、0.5、0.4为冰盖、不连续冰盖及岸冰的指示数阈值,预测准确率达85%,可为冰期输水调度提供动态预警。结果显示,各断面冰情指数分布可以与实际冰情基本吻合,基于冰情预测模型可以基本判断冰盖形成状态,可为北延工程冰期输水调度运行管理提供参考。
南水北调东线一期工程北延应急供水工程2022—2023年度首次经历冰期输水考验,圆满完成了输水任务。然而目前针对北延工程冰期输水模型的研究极少。本文结合北延工程冰期输水特点,尝试提出冰情预测模型,通过输入热力学、水动力学等参数模拟冰情形成与演进过程。模型采用单因子影响分析、共线性冗余分析、归一化与建立评估矩阵、熵权法等方法,针对北延工程冰期输水多因子耦合特点,构建基于熵权法的冰情预测模型,通过热力学与水动力学参数协同分析,量化冰盖形成阈值。模型以0.6、0.5、0.4为冰盖、不连续冰盖及岸冰的指示数阈值,预测准确率达85%,可为冰期输水调度提供动态预警。结果显示,各断面冰情指数分布可以与实际冰情基本吻合,基于冰情预测模型可以基本判断冰盖形成状态,可为北延工程冰期输水调度运行管理提供参考。
针对我国高寒高海拔地区在边坡开挖过程中发生落石、崩塌、滑坡等安全事故的问题，通过研究该地区施工现场的气候环境、地质条件、施工方法等与边坡施工安全影响的关系，采用现场调研、专家咨询等方法，引入了适用该地区边坡开挖的事故诱发指标，建立了边坡开挖施工安全风险评估指标体系，并基于AHP-熵权法确定了评估指标组合权重，构建了边坡开挖施工安全风险评估模型。最后采用本模型对该地区某边坡开挖工程进行了评估，并将评估结果与《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南(试行)》和实际工程进行了对比，验证了本模型在该地区的适用性和准确性，为该地区施工安全分级管理措施的制定提供技术决策支持。
针对我国高寒高海拔地区在边坡开挖过程中发生落石、崩塌、滑坡等安全事故的问题，通过研究该地区施工现场的气候环境、地质条件、施工方法等与边坡施工安全影响的关系，采用现场调研、专家咨询等方法，引入了适用该地区边坡开挖的事故诱发指标，建立了边坡开挖施工安全风险评估指标体系，并基于AHP-熵权法确定了评估指标组合权重，构建了边坡开挖施工安全风险评估模型。最后采用本模型对该地区某边坡开挖工程进行了评估，并将评估结果与《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南(试行)》和实际工程进行了对比，验证了本模型在该地区的适用性和准确性，为该地区施工安全分级管理措施的制定提供技术决策支持。
针对我国高寒高海拔地区在边坡开挖过程中发生落石、崩塌、滑坡等安全事故的问题，通过研究该地区施工现场的气候环境、地质条件、施工方法等与边坡施工安全影响的关系，采用现场调研、专家咨询等方法，引入了适用该地区边坡开挖的事故诱发指标，建立了边坡开挖施工安全风险评估指标体系，并基于AHP-熵权法确定了评估指标组合权重，构建了边坡开挖施工安全风险评估模型。最后采用本模型对该地区某边坡开挖工程进行了评估，并将评估结果与《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南(试行)》和实际工程进行了对比，验证了本模型在该地区的适用性和准确性，为该地区施工安全分级管理措施的制定提供技术决策支持。
由于泥炭化冻土是冻土工程建设中需要解决的重大问题，因此泥炭与冻土的共生关系备受关注。以川西高原0～30 cm深度的泥炭化冻土为研究对象，从泥炭化冻土的形成和泥炭与冻土的共生关系角度，选取控制因素，分析这些因素的控制机制，并将这些因素作为评价指标；采用熵权法、层次分析法和模糊评价方法，制作出川西高原泥炭化冻土分布图；最后，结合前人的相关研究成果对研究结果进行了验证。研究结果表明，采用的研究方法具有可行性；川西高原泥炭化冻土分布具有区域聚集、空间变异性大和受纬度地带性影响大的特点；高泥炭化冻土的面积为0.8×10～4km2（约占研究区面积的5%），中泥炭化冻土的面积为7.8×10～4km2（约占研究区面积的33%）；低泥炭化冻土广泛分布，面积为11.5×10～4km2（约占研究区面积的50%）；非泥炭化冻土面积为3.0×10～4km2（约占研究区面积的12%）；多年冻土的泥炭化程度最大；冻土与泥炭的共生作用对冻土工程具有显著影响。
由于泥炭化冻土是冻土工程建设中需要解决的重大问题，因此泥炭与冻土的共生关系备受关注。以川西高原0～30 cm深度的泥炭化冻土为研究对象，从泥炭化冻土的形成和泥炭与冻土的共生关系角度，选取控制因素，分析这些因素的控制机制，并将这些因素作为评价指标；采用熵权法、层次分析法和模糊评价方法，制作出川西高原泥炭化冻土分布图；最后，结合前人的相关研究成果对研究结果进行了验证。研究结果表明，采用的研究方法具有可行性；川西高原泥炭化冻土分布具有区域聚集、空间变异性大和受纬度地带性影响大的特点；高泥炭化冻土的面积为0.8×10～4km2（约占研究区面积的5%），中泥炭化冻土的面积为7.8×10～4km2（约占研究区面积的33%）；低泥炭化冻土广泛分布，面积为11.5×10～4km2（约占研究区面积的50%）；非泥炭化冻土面积为3.0×10～4km2（约占研究区面积的12%）；多年冻土的泥炭化程度最大；冻土与泥炭的共生作用对冻土工程具有显著影响。