针对盐渍土产生的盐溶、盐胀及季节性冻土的冻胀、融沉等问题，以甘肃某电力工程为例，对盐渍化冻土地区电厂建构筑物工程地质特性及地基处理方案进行了分析研究，为后续处理盐渍化冻土这一特殊地质地基提供依据。

采集季节冻土样品90份,利用离子色谱量化分析其中水溶性离子的质量分数,阐明中国东北及西北地区季节冻土中水溶性离子的分布特征及潜在来源.结果表明,中国季节冻土中离子组分具有较强的空间差异性,表现出“东北低、西北高”的特征.主要阳离子平均质量分数w（Na+）、w(Ca2+)、w（K+）、w(Mg2+)东北地区分别为（5.10、5.60、1.25、0.94）×10-6,西北地区分别为（104.0、57.1、11.3、7.67）×10-6;主要阴离子平均质量分数w(SO42-)、w（Cl-）、w（NO3-）东北地区分别为（4.10、1.41、2.87）×10-6,西北地区分别为（222.0、71.2、14.2）×10-6.聚类分析与相关性分析结果表明,东北地区季节冻土中离子的主要来源为燃煤排放、农业施肥及植物残体...

阿里机场是目前世界上海拔第三高的机场,其地下水埋深很浅、平均温度很低、地基土含盐量高,由此产生了机场建设领域独一无二的盐渍化季节性冻土问题。机场建设时期阿里机场采用了常规的钢围界+斜拉钢索围界方案,由于特殊的地质及气候条件,机场围界很快出现倾斜、破坏现象,对机场运营形成很大的安全隐患。本文根据阿里机场特点,自行设计出一种新型的围界类型,即块卵石石笼柔性基础+刀片刺网柔性上部结构+角钢固定和横向加强方案,多年实践表明该新型围界未见不良病害迹象,可作为高寒高海拔地区围界的备选方案。

阿里机场位于西藏阿里地区,是我国海拔第二高机场,处于高原寒带季风干旱气候区,年平均气温在0℃以下。由于机场场区地下水埋深浅,且含有一定盐分,形成了盐渍化季节性冻土。盐渍化季节性冻土工程地质性质独特,在我国机场建设历史上尚属首次发现,在设计和施工中没有类似工程经验可以借鉴。本文通过对盐渍化季节性冻土工程地质特性的研究,提出了有针对性的技术处理方案,并运用到工程建设中。机场经两年多的运行和相关监测验证,该技术方法成功解决了机场场道地基盐渍化季节性冻土问题,从而为我国类似高原机场建设积累了宝贵经验。

阿里机场位于西藏阿里地区,是中国海拔第二高机场,处于高原寒带季风干旱气候区,年平均气温在0℃以下。由于机场场区地下水埋深浅,且含有一定盐分,形成了盐渍化季节性冻土。盐渍化季节性冻土工程地质性质独特,在中国机场建设历史上尚属首次发现,在以往的设计和施工中没有工程经验可以借鉴。该文通过对盐渍化季节性冻土工程地质特性的研究,提出了有针对性的技术处理方案,并运用到工程建设中。经机场2年多的运营和相关监测验证,该技术方法成功解决了机场场道地基盐渍化季节性冻土问题,从而为中国类似高原机场建设积累了宝贵经验。