简述了新建铁力至伊春铁路合同段冻土路基及其渗水盲沟工程施工概况，阐述了冻土路基、渗水盲沟和检查井以及引水管和排水管施工技术，修筑渗水盲沟后，通过长达数月的监测数据表明，在监测时间段内路基内部水的流动场趋于稳定，形成了一条标准的地下水迁移通路，达到了预期的排水效果。

简述了新建铁力至伊春铁路合同段冻土路基及其渗水盲沟工程施工概况，阐述了冻土路基、渗水盲沟和检查井以及引水管和排水管施工技术，修筑渗水盲沟后，通过长达数月的监测数据表明，在监测时间段内路基内部水的流动场趋于稳定，形成了一条标准的地下水迁移通路，达到了预期的排水效果。

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兰新高铁穿越祁连山南侧高寒阴湿沟谷山区，每年均发生路基冻害，严重影响线路平顺性，需调整因冻胀引起的轨面高程变化。对该区域进行实地踏勘后统计分析调查的数据，评估分析已有整治措施的效果，总结该区域路基冻害特点及成因，并分析评价现有处治措施的效果。对于易发生冻害的低路堤、浅路堑、涵洞及涵路过渡地段，建议在路堤坡脚处增设渗水盲沟，同时在涵洞内侧及路基两侧铺设保温材料，增设纵横向排水设施，以减弱因冻胀产生的破坏。

兰新高铁穿越祁连山南侧高寒阴湿沟谷山区，每年均发生路基冻害，严重影响线路平顺性，需调整因冻胀引起的轨面高程变化。对该区域进行实地踏勘后统计分析调查的数据，评估分析已有整治措施的效果，总结该区域路基冻害特点及成因，并分析评价现有处治措施的效果。对于易发生冻害的低路堤、浅路堑、涵洞及涵路过渡地段，建议在路堤坡脚处增设渗水盲沟，同时在涵洞内侧及路基两侧铺设保温材料，增设纵横向排水设施，以减弱因冻胀产生的破坏。

兰新高铁穿越祁连山南侧高寒阴湿沟谷山区，每年均发生路基冻害，严重影响线路平顺性，需调整因冻胀引起的轨面高程变化。对该区域进行实地踏勘后统计分析调查的数据，评估分析已有整治措施的效果，总结该区域路基冻害特点及成因，并分析评价现有处治措施的效果。对于易发生冻害的低路堤、浅路堑、涵洞及涵路过渡地段，建议在路堤坡脚处增设渗水盲沟，同时在涵洞内侧及路基两侧铺设保温材料，增设纵横向排水设施，以减弱因冻胀产生的破坏。

为解决高海拔季节性冻土冻胀融沉问题，文章以甘肃S232项目为例，通过对路基填料、路基排水方式的研究，形成了一套成熟的高海拔季节性冻土路基预防冻胀融沉施工方法。详细介绍了高海拔季节性冻土路基预防冻胀融沉施工工艺原理、流程以及施工要点，实践证明，该施工方法切实解决了季节性冻土路基预防冻胀融沉问题，能保证高海拔季节性路基施工质量，在降低质量风险的同时加快了施工进度，值得推广应用。

文章以甘肃S232线达板至合作公路新营关口至合作段一期工程为例，介绍了该工程的施工环境条件，分析了该工程在高海拔季节性冻土环境下的施工难点，由此提出采用高海拔季节性冻土盲沟施工工艺，从施工方案、施工原理、施工流程、材料选用及操作要点五个方面分析该施工工艺，并对其相关防冻措施进行介绍，最后阐述了该施工工艺的优势，可为其他高海拔季节性冻土盲沟施工提供参考，也可为其他普通盲沟提供一定参考。

为解决高海拔季节性冻土冻胀融沉问题，文章以甘肃S232项目为例，通过对路基填料、路基排水方式的研究，形成了一套成熟的高海拔季节性冻土路基预防冻胀融沉施工方法。详细介绍了高海拔季节性冻土路基预防冻胀融沉施工工艺原理、流程以及施工要点，实践证明，该施工方法切实解决了季节性冻土路基预防冻胀融沉问题，能保证高海拔季节性路基施工质量，在降低质量风险的同时加快了施工进度，值得推广应用。

文章以甘肃S232线达板至合作公路新营关口至合作段一期工程为例，介绍了该工程的施工环境条件，分析了该工程在高海拔季节性冻土环境下的施工难点，由此提出采用高海拔季节性冻土盲沟施工工艺，从施工方案、施工原理、施工流程、材料选用及操作要点五个方面分析该施工工艺，并对其相关防冻措施进行介绍，最后阐述了该施工工艺的优势，可为其他高海拔季节性冻土盲沟施工提供参考，也可为其他普通盲沟提供一定参考。