为提高冻土模型试验对现场实际的反映程度，基于模型与原型之间的相似关系，提出了一种制备热学参数满足相似原理的模型土方法。首先，根据傅里叶方程、第三边界条件和相似理论推导出了土体冻结过程中热学参数相似准则，并依照Johansen的导热系数广义几何平均计算方法列出了模型土应满足的3个方程。在此基础上，选用高密度聚乙烯、标准砂、活性炭粉制备模型土并模拟了天津地区某粉质黏土冻结过程温度变化。根据高密度聚乙烯、标准砂、活性炭粉和天津地区粉质黏土的导热系数、比热和密度实测值，结合模型土的三个配比方程确定了模型土的相态组成。分别将配制好的模型土以及粉质黏土用于模型试验和原型试验，并将实测温度值进行了对比，验证了模型土配置方法的有效性。该研究对于冻土温度场的跨尺度预测具有借鉴意义。

为提高冻土模型试验对现场实际的反映程度，基于模型与原型之间的相似关系，提出了一种制备热学参数满足相似原理的模型土方法。首先，根据傅里叶方程、第三边界条件和相似理论推导出了土体冻结过程中热学参数相似准则，并依照Johansen的导热系数广义几何平均计算方法列出了模型土应满足的3个方程。在此基础上，选用高密度聚乙烯、标准砂、活性炭粉制备模型土并模拟了天津地区某粉质黏土冻结过程温度变化。根据高密度聚乙烯、标准砂、活性炭粉和天津地区粉质黏土的导热系数、比热和密度实测值，结合模型土的三个配比方程确定了模型土的相态组成。分别将配制好的模型土以及粉质黏土用于模型试验和原型试验，并将实测温度值进行了对比，验证了模型土配置方法的有效性。该研究对于冻土温度场的跨尺度预测具有借鉴意义。

为提高冻土模型试验对现场实际的反映程度，基于模型与原型之间的相似关系，提出了一种制备热学参数满足相似原理的模型土方法。首先，根据傅里叶方程、第三边界条件和相似理论推导出了土体冻结过程中热学参数相似准则，并依照Johansen的导热系数广义几何平均计算方法列出了模型土应满足的3个方程。在此基础上，选用高密度聚乙烯、标准砂、活性炭粉制备模型土并模拟了天津地区某粉质黏土冻结过程温度变化。根据高密度聚乙烯、标准砂、活性炭粉和天津地区粉质黏土的导热系数、比热和密度实测值，结合模型土的三个配比方程确定了模型土的相态组成。分别将配制好的模型土以及粉质黏土用于模型试验和原型试验，并将实测温度值进行了对比，验证了模型土配置方法的有效性。该研究对于冻土温度场的跨尺度预测具有借鉴意义。

热融滑塌是青藏高原多年冻土区一种特有的浅层滑坡现象,也是伴随着青藏公路建设和运营过程中出现的一种灾害性的地质现象。国内仅对这一特殊的冻土地貌现象在一定范围内引起关注,没有从科学方法上做过系统的研究,为了适应工程实践的需要,开展相关研究工作非常必要。本文以青藏公路K3035里程的热融滑塌体为原型,以原状土样作为试验材料,以相似理论为基础,按1∶10的比例制作了相似模型,通过模型试验揭示了冻土斜坡在冻融循环过程中的某些特有现象及温度-变形耦合规律。

热融滑塌是青藏高原多年冻土区一种特有的浅层滑坡现象,也是伴随着青藏公路建设和运营过程中出现的一种灾害性的地质现象。国内仅对这一特殊的冻土地貌现象在一定范围内引起关注,没有从科学方法上做过系统的研究,为了适应工程实践的需要,开展相关研究工作非常必要。本文以青藏公路K3035里程的热融滑塌体为原型,以原状土样作为试验材料,以相似理论为基础,按1∶10的比例制作了相似模型,通过模型试验揭示了冻土斜坡在冻融循环过程中的某些特有现象及温度-变形耦合规律。

热融滑塌是青藏高原多年冻土区一种特有的浅层滑坡现象,也是伴随着青藏公路建设和运营过程中出现的一种灾害性的地质现象。国内仅对这一特殊的冻土地貌现象在一定范围内引起关注,没有从科学方法上做过系统的研究,为了适应工程实践的需要,开展相关研究工作非常必要。本文以青藏公路K3035里程的热融滑塌体为原型,以原状土样作为试验材料,以相似理论为基础,按1∶10的比例制作了相似模型,通过模型试验揭示了冻土斜坡在冻融循环过程中的某些特有现象及温度-变形耦合规律。

热融滑塌是青藏高原多年冻土区一种特有的浅层滑坡现象,也是伴随着青藏公路建设和运营过程中出现的一种灾害性的地质现象。国内仅对这一特殊的冻土地貌现象在一定范围内引起关注,没有从科学方法上做过系统的研究,为了适应工程实践的需要,开展相关研究工作非常必要。本文以青藏公路K3035里程的热融滑塌体为原型,以原状土样作为试验材料,以相似理论为基础,按1∶10的比例制作了相似模型,通过模型试验揭示了冻土斜坡在冻融循环过程中的某些特有现象及温度-变形耦合规律。