为了维护冻土路基稳定性，提出了采用充填有相变材料的砌块铺设相变结构层抵抗下覆冻土融化变形的方法，通过数值模拟研究了相变结构层保护下覆冻土的效果。结果表明：相变结构层削弱了外部环境向冻土层中的传热，提高了0℃等温线位置，减小了冻土路基中的正温融化核，从而提升了冻土路基稳定性。
为了维护冻土路基稳定性，提出了采用充填有相变材料的砌块铺设相变结构层抵抗下覆冻土融化变形的方法，通过数值模拟研究了相变结构层保护下覆冻土的效果。结果表明：相变结构层削弱了外部环境向冻土层中的传热，提高了0℃等温线位置，减小了冻土路基中的正温融化核，从而提升了冻土路基稳定性。
为了维护冻土路基稳定性，提出了采用充填有相变材料的砌块铺设相变结构层抵抗下覆冻土融化变形的方法，通过数值模拟研究了相变结构层保护下覆冻土的效果。结果表明：相变结构层削弱了外部环境向冻土层中的传热，提高了0℃等温线位置，减小了冻土路基中的正温融化核，从而提升了冻土路基稳定性。
在温拌沥青混合料拌合过程中添加相变调温材料(DTC)制备了DTC道路相变沥青混合料。通过融雪实验研究了不同降雪强度、不同积雪压实度条件下DTC道路相变沥青混合料的融雪性能；通过冰路粘结力实验研究其对雪水冻结冰层的融化效果。结果表明：降温阶段，随着降雪强度、积雪密度的增加，压实与未压实状态下DTC道路相变沥青混合料融雪能力均呈下降趋势，且DTC掺量越高，相变沥青混合料融雪能力下降程度越大；压实积雪条件下DTC相变沥青混合料融雪能力均低于未压实条件，且与未压实条件相比，融雪能力随降雪强度以及积雪密度的增加降低程度逐渐减小；升温阶段，相变沥青混合料融雪能力随DTC掺量增加而降低，且在压实与未压实条件下，降雪强度变化对相变沥青混合料融雪能力影响不大；DTC道路相变沥青混合料在降温时能够有效减少路面与冰层之间的粘结力。
在温拌沥青混合料拌合过程中添加相变调温材料(DTC)制备了DTC道路相变沥青混合料。通过融雪实验研究了不同降雪强度、不同积雪压实度条件下DTC道路相变沥青混合料的融雪性能；通过冰路粘结力实验研究其对雪水冻结冰层的融化效果。结果表明：降温阶段，随着降雪强度、积雪密度的增加，压实与未压实状态下DTC道路相变沥青混合料融雪能力均呈下降趋势，且DTC掺量越高，相变沥青混合料融雪能力下降程度越大；压实积雪条件下DTC相变沥青混合料融雪能力均低于未压实条件，且与未压实条件相比，融雪能力随降雪强度以及积雪密度的增加降低程度逐渐减小；升温阶段，相变沥青混合料融雪能力随DTC掺量增加而降低，且在压实与未压实条件下，降雪强度变化对相变沥青混合料融雪能力影响不大；DTC道路相变沥青混合料在降温时能够有效减少路面与冰层之间的粘结力。
在温拌沥青混合料拌合过程中添加相变调温材料(DTC)制备了DTC道路相变沥青混合料。通过融雪实验研究了不同降雪强度、不同积雪压实度条件下DTC道路相变沥青混合料的融雪性能；通过冰路粘结力实验研究其对雪水冻结冰层的融化效果。结果表明：降温阶段，随着降雪强度、积雪密度的增加，压实与未压实状态下DTC道路相变沥青混合料融雪能力均呈下降趋势，且DTC掺量越高，相变沥青混合料融雪能力下降程度越大；压实积雪条件下DTC相变沥青混合料融雪能力均低于未压实条件，且与未压实条件相比，融雪能力随降雪强度以及积雪密度的增加降低程度逐渐减小；升温阶段，相变沥青混合料融雪能力随DTC掺量增加而降低，且在压实与未压实条件下，降雪强度变化对相变沥青混合料融雪能力影响不大；DTC道路相变沥青混合料在降温时能够有效减少路面与冰层之间的粘结力。
定形相变材料具有在周围温度变化时通过自身相转变吸收或释放热量的能力，同时使用过程中能够保持较好的强度和稳定性，该种材料掺入寒区路基土体中可以调节路基温度场。研究了冻融循环作用下一种商用定形相变材料对土热学和力学性能的影响，通过对冻融循环作用下的不同掺量定形相变材料的土体进行导热系数试验、温度监测试验和无侧限抗压强度试验，并对定形相变材料进行分析。结果表明：定形相变材料的相变焓值大于200J/g,定形相变材料的掺入使土体的导热系数增大，解冻时长增加，减小了冻融循环作用对土体强度的破坏，15次冻融循环作用下6%掺量的土体强度衰减最小，土体的热学和力学性能的变化与定形相变材料的掺量密切相关。
定形相变材料具有在周围温度变化时通过自身相转变吸收或释放热量的能力，同时使用过程中能够保持较好的强度和稳定性，该种材料掺入寒区路基土体中可以调节路基温度场。研究了冻融循环作用下一种商用定形相变材料对土热学和力学性能的影响，通过对冻融循环作用下的不同掺量定形相变材料的土体进行导热系数试验、温度监测试验和无侧限抗压强度试验，并对定形相变材料进行分析。结果表明：定形相变材料的相变焓值大于200J/g,定形相变材料的掺入使土体的导热系数增大，解冻时长增加，减小了冻融循环作用对土体强度的破坏，15次冻融循环作用下6%掺量的土体强度衰减最小，土体的热学和力学性能的变化与定形相变材料的掺量密切相关。
定形相变材料具有在周围温度变化时通过自身相转变吸收或释放热量的能力，同时使用过程中能够保持较好的强度和稳定性，该种材料掺入寒区路基土体中可以调节路基温度场。研究了冻融循环作用下一种商用定形相变材料对土热学和力学性能的影响，通过对冻融循环作用下的不同掺量定形相变材料的土体进行导热系数试验、温度监测试验和无侧限抗压强度试验，并对定形相变材料进行分析。结果表明：定形相变材料的相变焓值大于200J/g,定形相变材料的掺入使土体的导热系数增大，解冻时长增加，减小了冻融循环作用对土体强度的破坏，15次冻融循环作用下6%掺量的土体强度衰减最小，土体的热学和力学性能的变化与定形相变材料的掺量密切相关。
微胶囊相变材料（microencapsulated phase change material, mPCM）具有出色的储热能力，可以减轻季节冻土在冻结和融化过程中的温度波动。使用扫描电子显微镜、X射线光电子能谱、傅里叶变换红外光谱和热分析等研究手段，全面评估2种分别以硬脂酸丁酯和石蜡为芯材，SiO2为壳材的mPCM（B-PCM, P-PCM）的物化表征，再以兰州地区粉质黏土为研究对象，通过冻融过程和冻胀试验研究4%、8%、10%掺量的mPCM对粉质黏土冻胀特性的影响。试验结果表明：mPCM在相变过程中释放的潜热为土体提供了保温效果，10%添加量的mPCM复合土试样从10℃下降至-10℃所需的时间较于素土试样延长约70%。土体的冻胀变形、冻结深度和含水率变化率随mPCM掺量的提高而降低；B-PCM和P-PCM核壳比的差异导致其冻胀后的水分迁移幅度表现出不同的趋势。总体而言，mPCM对土体的正面影响表现为提升保温性能、抑制冻胀变形等，但其添加量超多8%后会引起土体浅表层的冻胀加剧，这与SiO2壳材的吸水性有关。