针对我国高寒高海拔地区在边坡开挖过程中发生落石、崩塌、滑坡等安全事故的问题，通过研究该地区施工现场的气候环境、地质条件、施工方法等与边坡施工安全影响的关系，采用现场调研、专家咨询等方法，引入了适用该地区边坡开挖的事故诱发指标，建立了边坡开挖施工安全风险评估指标体系，并基于AHP-熵权法确定了评估指标组合权重，构建了边坡开挖施工安全风险评估模型。最后采用本模型对该地区某边坡开挖工程进行了评估，并将评估结果与《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南(试行)》和实际工程进行了对比，验证了本模型在该地区的适用性和准确性，为该地区施工安全分级管理措施的制定提供技术决策支持。

针对我国高寒高海拔地区在边坡开挖过程中发生落石、崩塌、滑坡等安全事故的问题，通过研究该地区施工现场的气候环境、地质条件、施工方法等与边坡施工安全影响的关系，采用现场调研、专家咨询等方法，引入了适用该地区边坡开挖的事故诱发指标，建立了边坡开挖施工安全风险评估指标体系，并基于AHP-熵权法确定了评估指标组合权重，构建了边坡开挖施工安全风险评估模型。最后采用本模型对该地区某边坡开挖工程进行了评估，并将评估结果与《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南(试行)》和实际工程进行了对比，验证了本模型在该地区的适用性和准确性，为该地区施工安全分级管理措施的制定提供技术决策支持。

针对我国高寒高海拔地区在边坡开挖过程中发生落石、崩塌、滑坡等安全事故的问题，通过研究该地区施工现场的气候环境、地质条件、施工方法等与边坡施工安全影响的关系，采用现场调研、专家咨询等方法，引入了适用该地区边坡开挖的事故诱发指标，建立了边坡开挖施工安全风险评估指标体系，并基于AHP-熵权法确定了评估指标组合权重，构建了边坡开挖施工安全风险评估模型。最后采用本模型对该地区某边坡开挖工程进行了评估，并将评估结果与《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南(试行)》和实际工程进行了对比，验证了本模型在该地区的适用性和准确性，为该地区施工安全分级管理措施的制定提供技术决策支持。

通过对多年冻土路基变形影响因素的分析,将路基下原天然上限温度、冻土含冰量、路基高度、天然上限深度及高含冰层距离原天然上限深度五个因素作为影响冻土区路基(变形)稳定性的主要因素,采用了基于组合权重的灰色关联度决策方法,建立了多年冻土区路基稳定性评价体系。通过分析评价结果与沉降的对应关系,表明所建立的评价系统能够较为真实地反映路基的稳定状态。研究结果表明建立的评价体系可以较好地评价监测断面路基稳定性所处的状态,为诊断多年冻土区路基健康状态和多年冻土区路基维护决策提供了有效的支持方法。