人工冻土的蠕变特性受温度场、水分场、应力场的相互影响，而传统的岩土本构模型未能考虑温度、含水率等因素。为了表达冻土介于理想固体和理想流体之间的某种“勾兑效应”,基于岩土的经验模型，将分数阶导数理论引入其中，建立受水、热、力三场耦合影响的人工冻土分数阶蠕变模型。将西安某煤矿黏土重塑并进行不同温度、含水率的单轴抗压和单轴蠕变试验，得到温度和含水率对冻结重塑黏土强度特性和蠕变特性的影响规律。分析冻结重塑黏土在不同负温、含水率及两种应力等级下的蠕变曲线，得到lg t-lg ε曲线的线性关系，进而得出冻结重塑黏土分数阶蠕变模型相关参数与温度、含水率的函数关系。对比分数阶冻土蠕变模型试验值与计算值，发现该模型能够很好地反映冻土在不同应力等级下其蠕变随温度和含水率的变化规律，对指导寒区冻土工程设计与施工具有重要意义。

人工冻土的蠕变特性受温度场、水分场、应力场的相互影响，而传统的岩土本构模型未能考虑温度、含水率等因素。为了表达冻土介于理想固体和理想流体之间的某种“勾兑效应”,基于岩土的经验模型，将分数阶导数理论引入其中，建立受水、热、力三场耦合影响的人工冻土分数阶蠕变模型。将西安某煤矿黏土重塑并进行不同温度、含水率的单轴抗压和单轴蠕变试验，得到温度和含水率对冻结重塑黏土强度特性和蠕变特性的影响规律。分析冻结重塑黏土在不同负温、含水率及两种应力等级下的蠕变曲线，得到lg t-lg ε曲线的线性关系，进而得出冻结重塑黏土分数阶蠕变模型相关参数与温度、含水率的函数关系。对比分数阶冻土蠕变模型试验值与计算值，发现该模型能够很好地反映冻土在不同应力等级下其蠕变随温度和含水率的变化规律，对指导寒区冻土工程设计与施工具有重要意义。

人工冻土的蠕变特性受温度场、水分场、应力场的相互影响，而传统的岩土本构模型未能考虑温度、含水率等因素。为了表达冻土介于理想固体和理想流体之间的某种“勾兑效应”,基于岩土的经验模型，将分数阶导数理论引入其中，建立受水、热、力三场耦合影响的人工冻土分数阶蠕变模型。将西安某煤矿黏土重塑并进行不同温度、含水率的单轴抗压和单轴蠕变试验，得到温度和含水率对冻结重塑黏土强度特性和蠕变特性的影响规律。分析冻结重塑黏土在不同负温、含水率及两种应力等级下的蠕变曲线，得到lg t-lg ε曲线的线性关系，进而得出冻结重塑黏土分数阶蠕变模型相关参数与温度、含水率的函数关系。对比分数阶冻土蠕变模型试验值与计算值，发现该模型能够很好地反映冻土在不同应力等级下其蠕变随温度和含水率的变化规律，对指导寒区冻土工程设计与施工具有重要意义。

为了评价冻土区路基的稳定性，本文对土体长期振动荷载下的动力特性进行研究，通过室内试验和理论分析相结合的手段对青藏铁路沿线填土的动力力学特性（动剪切模量和阻尼比）进行了分析。首先开展了室内固结不排水长期循环三轴试验，分析了不同负温、循环应力比对路基粉质黏土和地基砂土的动剪切模量和阻尼比等动力特性的影响。结果表明，路基粉质黏土的动剪切模量与温度呈现明显的负相关性，且随着循环应力比增大而呈现出较明显的增长趋势，阻尼比随着动剪切模量的增长而减小；地基砂土的动剪切模量和阻尼比受温度的影响与粉质黏土的响应规律呈现相同趋势，在温度为–10℃与循环应力比为0.2的相同条件下动剪切模量增至1.22倍，而阻尼比则减少到0.66倍。值得注意的是，砂土动剪切模量在循环应力比约为1时响应达到峰值，即动应力幅值达到围压时循环应力比增大，阻尼比增大而动剪切模量则呈现减小的趋势。随后在Wichtmann提出的高周循环模型基础上，建立了动剪切模量预测模型，能良好地反映动剪切模量在温度和循环应力比影响下，随振动次数变化的响应规律，通过拟合参数w0反映动剪切模量随循环应力比先增后减的规律，拟合数学关系...

为了评价冻土区路基的稳定性，本文对土体长期振动荷载下的动力特性进行研究，通过室内试验和理论分析相结合的手段对青藏铁路沿线填土的动力力学特性（动剪切模量和阻尼比）进行了分析。首先开展了室内固结不排水长期循环三轴试验，分析了不同负温、循环应力比对路基粉质黏土和地基砂土的动剪切模量和阻尼比等动力特性的影响。结果表明，路基粉质黏土的动剪切模量与温度呈现明显的负相关性，且随着循环应力比增大而呈现出较明显的增长趋势，阻尼比随着动剪切模量的增长而减小；地基砂土的动剪切模量和阻尼比受温度的影响与粉质黏土的响应规律呈现相同趋势，在温度为–10℃与循环应力比为0.2的相同条件下动剪切模量增至1.22倍，而阻尼比则减少到0.66倍。值得注意的是，砂土动剪切模量在循环应力比约为1时响应达到峰值，即动应力幅值达到围压时循环应力比增大，阻尼比增大而动剪切模量则呈现减小的趋势。随后在Wichtmann提出的高周循环模型基础上，建立了动剪切模量预测模型，能良好地反映动剪切模量在温度和循环应力比影响下，随振动次数变化的响应规律，通过拟合参数w0反映动剪切模量随循环应力比先增后减的规律，拟合数学关系...

为了评价冻土区路基的稳定性，本文对土体长期振动荷载下的动力特性进行研究，通过室内试验和理论分析相结合的手段对青藏铁路沿线填土的动力力学特性（动剪切模量和阻尼比）进行了分析。首先开展了室内固结不排水长期循环三轴试验，分析了不同负温、循环应力比对路基粉质黏土和地基砂土的动剪切模量和阻尼比等动力特性的影响。结果表明，路基粉质黏土的动剪切模量与温度呈现明显的负相关性，且随着循环应力比增大而呈现出较明显的增长趋势，阻尼比随着动剪切模量的增长而减小；地基砂土的动剪切模量和阻尼比受温度的影响与粉质黏土的响应规律呈现相同趋势，在温度为–10℃与循环应力比为0.2的相同条件下动剪切模量增至1.22倍，而阻尼比则减少到0.66倍。值得注意的是，砂土动剪切模量在循环应力比约为1时响应达到峰值，即动应力幅值达到围压时循环应力比增大，阻尼比增大而动剪切模量则呈现减小的趋势。随后在Wichtmann提出的高周循环模型基础上，建立了动剪切模量预测模型，能良好地反映动剪切模量在温度和循环应力比影响下，随振动次数变化的响应规律，通过拟合参数w0反映动剪切模量随循环应力比先增后减的规律，拟合数学关系...

对取自某路基的粉质黏土进行室内试验,展开不同偏应力、围压和冷端温度等复杂环境下的粉质黏土冻胀试验。试验结果表明:饱和粉质黏土的冻胀率与时间之间成对数型函数关系,冻胀前期,冻胀率发展较快,冻胀后期,冻胀率发展较慢;冻胀率与温度高低和应力大小相关,偏应力越大,围压越大,温度越高,冻胀率发展越缓慢;通过试验数据建立饱和粉质黏土的冻胀率经验模型,该模型可以很好地预测饱和粉质黏土在复杂环境下的冻胀发展规律。研究结果可为工程提供借鉴和参考。

对取自某路基的粉质黏土进行室内试验,展开不同偏应力、围压和冷端温度等复杂环境下的粉质黏土冻胀试验。试验结果表明:饱和粉质黏土的冻胀率与时间之间成对数型函数关系,冻胀前期,冻胀率发展较快,冻胀后期,冻胀率发展较慢;冻胀率与温度高低和应力大小相关,偏应力越大,围压越大,温度越高,冻胀率发展越缓慢;通过试验数据建立饱和粉质黏土的冻胀率经验模型,该模型可以很好地预测饱和粉质黏土在复杂环境下的冻胀发展规律。研究结果可为工程提供借鉴和参考。

对取自某路基的粉质黏土进行室内试验,展开不同偏应力、围压和冷端温度等复杂环境下的粉质黏土冻胀试验。试验结果表明:饱和粉质黏土的冻胀率与时间之间成对数型函数关系,冻胀前期,冻胀率发展较快,冻胀后期,冻胀率发展较慢;冻胀率与温度高低和应力大小相关,偏应力越大,围压越大,温度越高,冻胀率发展越缓慢;通过试验数据建立饱和粉质黏土的冻胀率经验模型,该模型可以很好地预测饱和粉质黏土在复杂环境下的冻胀发展规律。研究结果可为工程提供借鉴和参考。

多年冻土制图是冻土学的基础研究方向之一。通过总结我国多年冻土制图的发展历程,讨论了多年冻土分类系统和多年冻土(区)面积,并从经验模型、物理模型、统计学习3个方面探讨了我国多年冻土制图方法的研究进展。根据制图手段、数据可用性、模型和方法的不同,将我国多年冻土制图分为3个发展阶段:起步阶段(20世纪60～80年代)、遥感和GIS初步应用阶段(20世纪90年代至2010年)和多源观测与综合模型融合阶段(2010年至今)。不同阶段对多年冻土面积的认识有较大差别,随着制图空间分辨率与精度的提高,新的冻土图更接近代表真实的多年冻土面积。在制图方法方面,经验模型与物理模型的发展贯穿3个阶段,经验模型与遥感的结合是目前中国多年冻土制图的主要方法;冻土物理模型发展迅速,通过与其他模型的耦合,特别是与分布式水文模型的耦合,为模拟冻土变化的生态水文效应提供了重要工具;随着地面与遥感观测数据的积累,统计学习方法表现出较大潜力。地球观测系统的发展为冻土监测提供了前所未有的机遇。地面调查的优化、数据积累与开放共享、冻土遥感方法的进一步发展、深化多年冻土深层过程的理解与物理模型的进一步改进及其与观测的融合等,都将有...