为研究冻融循环下纤维改良路基土含水率、纤维掺量对土体冻胀融沉特性的影响规律，通过开展室内单向冻融试验，测得不同含水率、纤维掺量下路基土的冻融特性，获得水分场变化、冻胀率、融沉系数、冻融全过程温度场以及结冰温度变化规律。结果表明，1)试样单向冻融过程中，随着深度的增加水相变程度越来越小，且冻融结束后各位置含水率不一致。不同初始含水率下的土样经历冻融循环后其水分重分布比较明显，不同纤维掺量的土样经历冻融循环后其水分分布基本相似。随着纤维掺量的增加，其水分迁移程度减小；2)8%～16%含水率范围内，其冻结竖向位移最大达到1.19 mm,其融化竖向位移最大达到2.56 mm,达到12%含水率时其冻胀率和融沉系数基本趋于稳定。在0%～0.5%纤维掺量范围内，其冻结竖向位移最大达到1.10 mm,其融化竖向位移最大达到2.85 mm; 3)随着纤维掺量的增加其相变潜热越明显，土体结冰温度先降低后上升，在纤维掺量为0.3%时其结冰温度最低为-1.95℃,且达到结冰温度时间最长为14.1 min。研究成果可以为西部粉砂土分布地区铁路及工程建设提供参考。
为研究冻融循环下纤维改良路基土含水率、纤维掺量对土体冻胀融沉特性的影响规律，通过开展室内单向冻融试验，测得不同含水率、纤维掺量下路基土的冻融特性，获得水分场变化、冻胀率、融沉系数、冻融全过程温度场以及结冰温度变化规律。结果表明，1)试样单向冻融过程中，随着深度的增加水相变程度越来越小，且冻融结束后各位置含水率不一致。不同初始含水率下的土样经历冻融循环后其水分重分布比较明显，不同纤维掺量的土样经历冻融循环后其水分分布基本相似。随着纤维掺量的增加，其水分迁移程度减小；2)8%～16%含水率范围内，其冻结竖向位移最大达到1.19 mm,其融化竖向位移最大达到2.56 mm,达到12%含水率时其冻胀率和融沉系数基本趋于稳定。在0%～0.5%纤维掺量范围内，其冻结竖向位移最大达到1.10 mm,其融化竖向位移最大达到2.85 mm; 3)随着纤维掺量的增加其相变潜热越明显，土体结冰温度先降低后上升，在纤维掺量为0.3%时其结冰温度最低为-1.95℃,且达到结冰温度时间最长为14.1 min。研究成果可以为西部粉砂土分布地区铁路及工程建设提供参考。
隧道人工冻结施工期地层的冻胀现象会对工程周边环境产生不良影响，合理的地表冻胀预测方法对隧道冻结设计和施工具有重要意义。为此，针对地铁双线隧道冻结施工期地表冻胀问题，考虑土体结冰温度，同时假设冻结管管壁温度恒定，采用单管冻结理论与平板冻结理论求解冻结锋面半径解析解。进而基于随机介质理论，考虑冻结壁发展过程，分别建立地铁双线隧道冻结壁交圈前后地表冻胀的历时预测模型，并采用Maple数学软件编制相应的数值计算程序，结合工程案例开展准确性分析，通过对比验证该预测模型的准确性，同时说明地表冻胀位移分析中考虑土体结冰温度及冻结壁平均温度的必要性。最后，采用因素分析法，分析3种隧道埋深(6,12,18 m)和4种隧道净距(0.25D,1.0D,2.0D,3.0D)条件下地表冻胀位移的演化规律。结果表明，随着隧道净距的增加，冻土层中产生的冻胀叠加效应逐渐减弱，双线隧道中心线处地表冻胀位移最大值逐渐减小，其形态存在由“双峰”型向“单峰”型转换的过程；当隧道净距恒定时，随着隧道埋深的增加，地表冻胀位移整体呈下降趋势，隆起形态由“单峰”型转为“双峰”型，且隧道埋深对于地表隆起形态的影响程度大于隧道净距。研究...
隧道人工冻结施工期地层的冻胀现象会对工程周边环境产生不良影响，合理的地表冻胀预测方法对隧道冻结设计和施工具有重要意义。为此，针对地铁双线隧道冻结施工期地表冻胀问题，考虑土体结冰温度，同时假设冻结管管壁温度恒定，采用单管冻结理论与平板冻结理论求解冻结锋面半径解析解。进而基于随机介质理论，考虑冻结壁发展过程，分别建立地铁双线隧道冻结壁交圈前后地表冻胀的历时预测模型，并采用Maple数学软件编制相应的数值计算程序，结合工程案例开展准确性分析，通过对比验证该预测模型的准确性，同时说明地表冻胀位移分析中考虑土体结冰温度及冻结壁平均温度的必要性。最后，采用因素分析法，分析3种隧道埋深(6,12,18 m)和4种隧道净距(0.25D,1.0D,2.0D,3.0D)条件下地表冻胀位移的演化规律。结果表明，随着隧道净距的增加，冻土层中产生的冻胀叠加效应逐渐减弱，双线隧道中心线处地表冻胀位移最大值逐渐减小，其形态存在由“双峰”型向“单峰”型转换的过程；当隧道净距恒定时，随着隧道埋深的增加，地表冻胀位移整体呈下降趋势，隆起形态由“单峰”型转为“双峰”型，且隧道埋深对于地表隆起形态的影响程度大于隧道净距。研究...
平凉安家庄煤矿主副风井拟采用冻结法施工,为了给白垩系地层冻结设计提供参数依据,对安家庄井筒检查孔所取土样进行了人工冻结的单轴抗压强度、三轴剪切强度及土壤热物理性能试验研究,得到了其应力-应变的关系及导热比热及结冰温度等参数,试验结果为平凉地区类似矿井冻结设计、施工提供了基础。
淮南顾桥煤矿东风井采用冻结法施工,为了提供表土层冻结参数以进行矿井设计,本文对风井井筒孔检查孔所取土样进行了人工冻结的单轴抗压强度、冻胀性能以及结冰温度试验研究,得到了其应力-应变、冻胀力和结冰温度等参数,试验结果为淮南类似矿井建设提供了设计基础。
介绍了上海地区松软淤泥质粘土导热系数、结冰温度以及在不同负温、密度和含水量时的冻土力学性能试验情况 ,并对试验结果进行了分析和总结。