本研究基于我司开发的适用于寒区公路半刚性基层裂缝处治的注浆修补材料，将其应用于黑龙江省内某高速公路养护工程，对材料的路用性能进行研究。通过三维雷达与工后取芯对注浆材料的填充效果与修补效果进行评价，并对所取芯样进行浸水劈裂、冻融劈裂及疲劳寿命检测，结果显示面层和基层裂缝处经修补后均具有较好的耐水性、抗冻性及疲劳寿命。

本研究基于我司开发的适用于寒区公路半刚性基层裂缝处治的注浆修补材料，将其应用于黑龙江省内某高速公路养护工程，对材料的路用性能进行研究。通过三维雷达与工后取芯对注浆材料的填充效果与修补效果进行评价，并对所取芯样进行浸水劈裂、冻融劈裂及疲劳寿命检测，结果显示面层和基层裂缝处经修补后均具有较好的耐水性、抗冻性及疲劳寿命。

本研究基于我司开发的适用于寒区公路半刚性基层裂缝处治的注浆修补材料，将其应用于黑龙江省内某高速公路养护工程，对材料的路用性能进行研究。通过三维雷达与工后取芯对注浆材料的填充效果与修补效果进行评价，并对所取芯样进行浸水劈裂、冻融劈裂及疲劳寿命检测，结果显示面层和基层裂缝处经修补后均具有较好的耐水性、抗冻性及疲劳寿命。

本研究基于我司开发的适用于寒区公路半刚性基层裂缝处治的注浆修补材料，将其应用于黑龙江省内某高速公路养护工程，对材料的路用性能进行研究。通过三维雷达与工后取芯对注浆材料的填充效果与修补效果进行评价，并对所取芯样进行浸水劈裂、冻融劈裂及疲劳寿命检测，结果显示面层和基层裂缝处经修补后均具有较好的耐水性、抗冻性及疲劳寿命。

研究了大坝专用增强型聚氨酯密封止水材料在寒区水工混凝土面板接缝中的适用性能。通过人工气候老化、湿热浸泡、酸碱盐侵蚀和冻融循环试验，评估了材料的耐久性和适应性。结果显示，该材料具有优异的拉伸粘结性、耐候性、抗冻性和耐腐蚀性，同时低温施工性和耐热性方面表现出色，适用于多种复杂环境下的工程应用。

研究了大坝专用增强型聚氨酯密封止水材料在寒区水工混凝土面板接缝中的适用性能。通过人工气候老化、湿热浸泡、酸碱盐侵蚀和冻融循环试验，评估了材料的耐久性和适应性。结果显示，该材料具有优异的拉伸粘结性、耐候性、抗冻性和耐腐蚀性，同时低温施工性和耐热性方面表现出色，适用于多种复杂环境下的工程应用。

研究了大坝专用增强型聚氨酯密封止水材料在寒区水工混凝土面板接缝中的适用性能。通过人工气候老化、湿热浸泡、酸碱盐侵蚀和冻融循环试验，评估了材料的耐久性和适应性。结果显示，该材料具有优异的拉伸粘结性、耐候性、抗冻性和耐腐蚀性，同时低温施工性和耐热性方面表现出色，适用于多种复杂环境下的工程应用。

研究了大坝专用增强型聚氨酯密封止水材料在寒区水工混凝土面板接缝中的适用性能。通过人工气候老化、湿热浸泡、酸碱盐侵蚀和冻融循环试验，评估了材料的耐久性和适应性。结果显示，该材料具有优异的拉伸粘结性、耐候性、抗冻性和耐腐蚀性，同时低温施工性和耐热性方面表现出色，适用于多种复杂环境下的工程应用。

高海拔寒冷地区具有海拔高、气温低、昼夜温差大等特点，严重威胁混凝土结构安全和正常使用年限。因此，提高混凝土结构的抗冻耐久性、保证结构安全和可靠性是研究高海拔寒冷地区混凝土抗冻耐久性能、施工技术以及评价方法的关键。综合分析了水胶比、外加剂、掺合料对高海拔寒冷地区混凝土宏观力学的影响，混凝土内部微观结构测试方法取得的成就和存在的不足，混凝土微观结构与宏观力学之间的关系，以及高海拔寒冷地区混凝土冻融损伤模型以及数值模拟的研究进展。通过上述分析和总结，以期进一步完善高海拔寒冷地区混凝土抗冻耐久性的理论体系、试验和评估方法，为高海拔寒冷地区混凝土的理论研究和工程应用提供理论基础。

高海拔寒冷地区具有海拔高、气温低、昼夜温差大等特点，严重威胁混凝土结构安全和正常使用年限。因此，提高混凝土结构的抗冻耐久性、保证结构安全和可靠性是研究高海拔寒冷地区混凝土抗冻耐久性能、施工技术以及评价方法的关键。综合分析了水胶比、外加剂、掺合料对高海拔寒冷地区混凝土宏观力学的影响，混凝土内部微观结构测试方法取得的成就和存在的不足，混凝土微观结构与宏观力学之间的关系，以及高海拔寒冷地区混凝土冻融损伤模型以及数值模拟的研究进展。通过上述分析和总结，以期进一步完善高海拔寒冷地区混凝土抗冻耐久性的理论体系、试验和评估方法，为高海拔寒冷地区混凝土的理论研究和工程应用提供理论基础。