依据损伤力学基本理论建立混凝土冻融劣化方程，通过快速冻融试验结果建立了混凝土冻融作用的耐久寿命预测模型，据此预测不同地区隧道衬砌混凝土耐久寿命。针对隧道结构和环境特点，以C40二衬混凝土相对动弹性模量达到50%时混凝土寿命到期的基本原则，预测不同胶凝材料配合比衬砌混凝土在不同地区的耐久寿命，预测结果表明：掺入矿物掺合料后混凝土的抗冻性变差，影响其耐久寿命，建议通过严格控制新拌混凝土的含气量提高复掺矿物掺合料混凝土的抗冻性。

依据损伤力学基本理论建立混凝土冻融劣化方程，通过快速冻融试验结果建立了混凝土冻融作用的耐久寿命预测模型，据此预测不同地区隧道衬砌混凝土耐久寿命。针对隧道结构和环境特点，以C40二衬混凝土相对动弹性模量达到50%时混凝土寿命到期的基本原则，预测不同胶凝材料配合比衬砌混凝土在不同地区的耐久寿命，预测结果表明：掺入矿物掺合料后混凝土的抗冻性变差，影响其耐久寿命，建议通过严格控制新拌混凝土的含气量提高复掺矿物掺合料混凝土的抗冻性。

依据损伤力学基本理论建立混凝土冻融劣化方程，通过快速冻融试验结果建立了混凝土冻融作用的耐久寿命预测模型，据此预测不同地区隧道衬砌混凝土耐久寿命。针对隧道结构和环境特点，以C40二衬混凝土相对动弹性模量达到50%时混凝土寿命到期的基本原则，预测不同胶凝材料配合比衬砌混凝土在不同地区的耐久寿命，预测结果表明：掺入矿物掺合料后混凝土的抗冻性变差，影响其耐久寿命，建议通过严格控制新拌混凝土的含气量提高复掺矿物掺合料混凝土的抗冻性。

寒区隧道混凝土衬砌结构易发生冻融循环作用下的耐久性问题。综述了冻融作用、冻融-碳化及冻融-侵蚀性盐耦合作用下的隧道混凝土衬砌结构耐久性的变化规律,并提出了目前研究所存在的问题及未来研究的建议和方向。

寒区隧道混凝土衬砌结构易发生冻融循环作用下的耐久性问题。综述了冻融作用、冻融-碳化及冻融-侵蚀性盐耦合作用下的隧道混凝土衬砌结构耐久性的变化规律,并提出了目前研究所存在的问题及未来研究的建议和方向。

多年冻土区隧道衬砌混凝土容易受到冻融循环作用而发生冻胀破坏,威胁隧道结构安全和使用寿命。针对依托工程衬砌混凝土配合比进行了冻融循环试验,得到混凝土质量、相对动弹模量、劈裂抗拉强度和抗压强度随冻融循环次数的变化规律,并拟合了函数关系;分析了混凝土力学性能变化规律和内在原因;为提高多年冻土区隧道衬砌混凝土抗冻耐久性提出了建议。

多年冻土区隧道衬砌混凝土容易受到冻融循环作用而发生冻胀破坏,威胁隧道结构安全和使用寿命。针对依托工程衬砌混凝土配合比进行了冻融循环试验,得到混凝土质量、相对动弹模量、劈裂抗拉强度和抗压强度随冻融循环次数的变化规律,并拟合了函数关系;分析了混凝土力学性能变化规律和内在原因;为提高多年冻土区隧道衬砌混凝土抗冻耐久性提出了建议。

多年冻土区隧道衬砌混凝土容易受到冻融循环作用而发生冻胀破坏,威胁隧道结构安全和使用寿命。针对依托工程衬砌混凝土配合比进行了冻融循环试验,得到混凝土质量、相对动弹模量、劈裂抗拉强度和抗压强度随冻融循环次数的变化规律,并拟合了函数关系;分析了混凝土力学性能变化规律和内在原因;为提高多年冻土区隧道衬砌混凝土抗冻耐久性提出了建议。

多年冻土区隧道衬砌混凝土容易受到冻融循环作用而发生冻胀破坏,威胁隧道结构安全和使用寿命。针对依托工程衬砌混凝土配合比进行了冻融循环试验,得到混凝土质量、相对动弹模量、劈裂抗拉强度和抗压强度随冻融循环次数的变化规律,并拟合了函数关系;分析了混凝土力学性能变化规律和内在原因;为提高多年冻土区隧道衬砌混凝土抗冻耐久性提出了建议。