回顾了青藏高原多年冻土区近年来所开展的路基工程地质研究工作 ,指出冻土工程地质勘探在方法上有很大进展 ,总结出了一整套冻土区工程地质勘察的暂行规定和细则。近年来的工作特别注重了对冻土地温和含冰量的研究 ,这是冻土工程地质中特有的十分重要的参数。在大量观测试验的基础上 ,总结出了有关路基稳定性的若干重要结论。据此提出 ,在气候转暖的背景下 ,高温冻土区筑路必须采用“冷却路基”的方法。为寻求气候转暖的对策 ,冻土工程地质预报的研究也取得了很大的进展 ,对冻土区路基工程地质的研究方向提出了新的建议。

回顾了青藏高原多年冻土区近年来所开展的路基工程地质研究工作 ,指出冻土工程地质勘探在方法上有很大进展 ,总结出了一整套冻土区工程地质勘察的暂行规定和细则。近年来的工作特别注重了对冻土地温和含冰量的研究 ,这是冻土工程地质中特有的十分重要的参数。在大量观测试验的基础上 ,总结出了有关路基稳定性的若干重要结论。据此提出 ,在气候转暖的背景下 ,高温冻土区筑路必须采用“冷却路基”的方法。为寻求气候转暖的对策 ,冻土工程地质预报的研究也取得了很大的进展 ,对冻土区路基工程地质的研究方向提出了新的建议。

回顾了青藏高原多年冻土区近年来所开展的路基工程地质研究工作 ,指出冻土工程地质勘探在方法上有很大进展 ,总结出了一整套冻土区工程地质勘察的暂行规定和细则。近年来的工作特别注重了对冻土地温和含冰量的研究 ,这是冻土工程地质中特有的十分重要的参数。在大量观测试验的基础上 ,总结出了有关路基稳定性的若干重要结论。据此提出 ,在气候转暖的背景下 ,高温冻土区筑路必须采用“冷却路基”的方法。为寻求气候转暖的对策 ,冻土工程地质预报的研究也取得了很大的进展 ,对冻土区路基工程地质的研究方向提出了新的建议。

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