以张家口延崇高速公路沿线路基土为研究对象，通过大量非饱和土三轴试验，研究吸力及冻融循环次数对其力学特性的影响。结果表明：高吸力范围内，土样的破坏形式表现为应变软化型破坏；吸力越大抗剪强度越大，近似对数型增长；随冻融循环次数的增加抗剪强度表现为：先增大后减小最终趋于稳定。根据研究结果提出考虑吸力和冻融循环次数影响的非饱和土的切线变形模量的表达式，可用于预估不同吸力、不同冻融循环次数下非饱和土应力-应变曲线的峰前部分，为寒区非饱和土边坡高次冻融循环和宽广吸力条件下的稳定性提供理论判据。
以张家口延崇高速公路沿线路基土为研究对象，通过大量非饱和土三轴试验，研究吸力及冻融循环次数对其力学特性的影响。结果表明：高吸力范围内，土样的破坏形式表现为应变软化型破坏；吸力越大抗剪强度越大，近似对数型增长；随冻融循环次数的增加抗剪强度表现为：先增大后减小最终趋于稳定。根据研究结果提出考虑吸力和冻融循环次数影响的非饱和土的切线变形模量的表达式，可用于预估不同吸力、不同冻融循环次数下非饱和土应力-应变曲线的峰前部分，为寒区非饱和土边坡高次冻融循环和宽广吸力条件下的稳定性提供理论判据。
以张家口延崇高速公路沿线路基土为研究对象，通过大量非饱和土三轴试验，研究吸力及冻融循环次数对其力学特性的影响。结果表明：高吸力范围内，土样的破坏形式表现为应变软化型破坏；吸力越大抗剪强度越大，近似对数型增长；随冻融循环次数的增加抗剪强度表现为：先增大后减小最终趋于稳定。根据研究结果提出考虑吸力和冻融循环次数影响的非饱和土的切线变形模量的表达式，可用于预估不同吸力、不同冻融循环次数下非饱和土应力-应变曲线的峰前部分，为寒区非饱和土边坡高次冻融循环和宽广吸力条件下的稳定性提供理论判据。