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【研究目的】南疆地区是中国重要的能源矿产基地和诸多国家战略的核心区。该区地处干旱区,水资源短缺是制约社会经济发展和生态环境保护修复的主要因素,查明水资源开发利用中的问题,提出针对性的对策建议是实现水资源可持续利用与环境保护的重要保障。【研究方法】通过系统收集分析前人已有成果,从南疆地区的水资源开发利用现状、存在的问题与对策建议3个方面进行论述。【研究结果】南疆地区的水资源主要形成于山区,山区的降水和冰雪融水是河流的主要补给源。河流出山后,地表水与地下水频繁转化,最终以蒸散发的形式消亡于流域下游。南疆地区多年平均水资源451亿m3,其中地表水资源量432亿m3,地下水资源量268亿m3,重复量249亿m3。近年的开发利用量已达327亿m3,开发利用程度超过70%,远超过水资源开发利用的警戒线,总体上已处于过度开发状态。南疆地区的地表水水质总体较好,优于Ⅲ类水的地表水占94%。地下水的水质从山前倾斜平原向盆地腹部,浅层地下水水质逐渐变差,由Ⅰ-Ⅲ类转变成Ⅳ-Ⅴ类地下水(高矿化度水)...

期刊论文 2023-03-28

青藏铁路是我国交通史上永垂不朽的丰碑,铸就了青藏高原的精神史诗。长长的青藏线不仅仅是一条铁路线,更是一条经济线、生态线及幸福线。文章聚焦青藏铁路精神,以“交通运输对区域发展的影响”为例,设计开展高中地理问题探究式教学,发挥地理学科育人价值。

期刊论文 2023-01-30

本文针对季节冻土区渠系工程阐述冻害破坏的类型,分析冻害破坏产生的原因,并提出相应的防治措施。

期刊论文 2018-11-08

季节性冻土地区的渠道冻胀破坏非常严重。"冻土-衬砌结构"作用机制属于复杂的高度非线性问题,这使得数值计算在渠道结构设计和优化方面应用缓慢。本文提出了一种简化算法,该算法采用"初始位移法"模拟法向冻胀力,并通过定义摩尔库伦摩擦单元模拟冻土与结构之间的冻结摩擦作用。随后建立了渠道结构优化数学模型,基于APDL语言的二次开发建立了渠道有限元参数化模型,选取实际工程采用一阶算法进行了结构优化。研究结果表明:该方法简单实用,其计算结果与渠道实际破坏特征相符,可以用于渠道抗冻胀结构计算与设计;在最不利气象和水文地质条件下,结构优化后的断面可以保证渠道不产生裂缝,运行更安全;与传统的按照规范设计的断面对比,可降低6.7%的工程造价,对于整个灌区效益明显。

期刊论文 2017-09-13

当今时期,由于我们国家西部冻土地区的高压传送电路工程正在大面积的铺开,与其工程建设紧密相连的基础建设冻土情况越来越受到人们的重视。怎样合理摆布好建设工地中存在的常年型冻土问题和传送电路的工程建设问题之间的关系,已构成如今传送电路工程建设中的重点问题之一。笔者在此重点针对常年型冻土地区传送电路工程建设中所面临的冻融性缺陷,以及应对策略展开了深入的研究及探讨。

期刊论文 2017-01-03

中俄原油管道起自俄罗斯斯科沃罗季诺,到达中国大庆安岭,管道在俄罗斯境内长达70公里,中国境内长达960公里,其中,450公里的地段处于融区,其余510公里的输油管道穿越冻土。由于管道沿线多年的冻土环境存在着严重的地质问题,威胁输油管道的安全。本文对此问题进行了深入分析,探讨相应的解决对策。

期刊论文 2015-08-12

以鄂西地区沙子垭隧道为背景,运用传热学和有限元的基本理论,考虑应力场和温度场的耦合影响,建立了应力场和温度场耦合问题的二维数学模型,并应用Galerkin法进行了有限元分析。分析结果表明,温度场对季节性冻土隧道的应力场影响较大,在建设期间应该考虑应力场与温度场的耦合影响。

期刊论文 2012-03-19

季节性冻土铁路隧道,冬季平均气温-20℃,最低气温-40℃。隧道进口1000m防排水施工按设计要求采用相应保暖措施。现主要结合本隧道的自身设计特点针对进口1000m段的防排水施工过程的控制要点及其施工中遇到的问题处理进行论述。

期刊论文 2012-03-13

在地月会合坐标系下建立了月球探测器的相对动力学模型,模型中考虑了太阳、地球和月球的真实天体力学环境.给出了太阳引力摄动下地月会合坐标系绝对角速度的简单但精确的表达式.所提供的相对动力学模型与J2000坐标系下的绝对动力学模型完全等价.如果将太阳引力常数置为零,模型则退化为椭圆型限制性三体问题模型;如果再将月球轨道偏心率置为零,模型则进一步退化为圆型限制性三体问题模型.基于本文模型导出了计算地月系统的共线和三角拉格朗日平动点更精确位置的迭代格式,它与儒略时刻以及所考虑的时间范围有关.所提供的相对动力学模型对经由拉格朗日点的探月轨道设计有重要参考价值.

期刊论文 2010-05-10

对月球返回舱跳跃再入大气层的初始再入段弹道特性与过载约束下轨迹优化问题进行了分析。首先介绍了跳跃再入的基本概念与优点,对不同再入角、不同升阻比情况下初始再入段的弹道特性进行了分析。然后采用庞特里亚金极大值原理以总吸热量最小为优化目标,对过载约束下再入轨道的初始再入段进行了优化设计,给出了升力系数的最优表达式。仿真研究表明,该方法能有效地降低飞行过程中的过载。

期刊论文 2010-03-31 DOI: 10.16356/j.1005-2615.2010.01.013
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