系统梳理我国寒区铁路隧道的运营现状与设计特点，总结基于理论解析、仿真模拟和现场实测分析的寒区铁路隧道温度场分布规律与防寒设防长度的研究现状，结合实测数据分析隧道长度、坡型、洞口高差及列车活塞风等因素对寒区铁路隧道纵向温度场分布特征的影响。剖析铁路隧道冻害频发的内在原因，揭示冻害发生机理与关键影响因素，提出寒区铁路隧道冻害发生的链式效应，明确排水系统冻结机制对寒区铁路隧道冻害研究的重要性和必要性。梳理寒区铁路隧道抗防冻技术的发展历程，从“治水”和“控温”角度分析抗防冻技术基本原理，剖析我国寒区铁路隧道结构保温设计和防排水系统防冻设计技术现状，提出隧道冻害防治新技术、新工艺和新材料的发展思路和建议。
系统梳理我国寒区铁路隧道的运营现状与设计特点，总结基于理论解析、仿真模拟和现场实测分析的寒区铁路隧道温度场分布规律与防寒设防长度的研究现状，结合实测数据分析隧道长度、坡型、洞口高差及列车活塞风等因素对寒区铁路隧道纵向温度场分布特征的影响。剖析铁路隧道冻害频发的内在原因，揭示冻害发生机理与关键影响因素，提出寒区铁路隧道冻害发生的链式效应，明确排水系统冻结机制对寒区铁路隧道冻害研究的重要性和必要性。梳理寒区铁路隧道抗防冻技术的发展历程，从“治水”和“控温”角度分析抗防冻技术基本原理，剖析我国寒区铁路隧道结构保温设计和防排水系统防冻设计技术现状，提出隧道冻害防治新技术、新工艺和新材料的发展思路和建议。
系统梳理我国寒区铁路隧道的运营现状与设计特点，总结基于理论解析、仿真模拟和现场实测分析的寒区铁路隧道温度场分布规律与防寒设防长度的研究现状，结合实测数据分析隧道长度、坡型、洞口高差及列车活塞风等因素对寒区铁路隧道纵向温度场分布特征的影响。剖析铁路隧道冻害频发的内在原因，揭示冻害发生机理与关键影响因素，提出寒区铁路隧道冻害发生的链式效应，明确排水系统冻结机制对寒区铁路隧道冻害研究的重要性和必要性。梳理寒区铁路隧道抗防冻技术的发展历程，从“治水”和“控温”角度分析抗防冻技术基本原理，剖析我国寒区铁路隧道结构保温设计和防排水系统防冻设计技术现状，提出隧道冻害防治新技术、新工艺和新材料的发展思路和建议。
系统梳理我国寒区铁路隧道的运营现状与设计特点，总结基于理论解析、仿真模拟和现场实测分析的寒区铁路隧道温度场分布规律与防寒设防长度的研究现状，结合实测数据分析隧道长度、坡型、洞口高差及列车活塞风等因素对寒区铁路隧道纵向温度场分布特征的影响。剖析铁路隧道冻害频发的内在原因，揭示冻害发生机理与关键影响因素，提出寒区铁路隧道冻害发生的链式效应，明确排水系统冻结机制对寒区铁路隧道冻害研究的重要性和必要性。梳理寒区铁路隧道抗防冻技术的发展历程，从“治水”和“控温”角度分析抗防冻技术基本原理，剖析我国寒区铁路隧道结构保温设计和防排水系统防冻设计技术现状，提出隧道冻害防治新技术、新工艺和新材料的发展思路和建议。
根据多年冻土地区路基施工防冻技术的实际需求，结合BIM技术的独特优势，文章以高寒环境下的高速铁路建设项目——哈牡高速铁路工程为案例，基于监测断面数据拟合初始值及边界条件，使用COMSOL Multiphysics构建3种防冻胀护道路基模型，研究不同型式防冻胀护道对路基冻结特性的影响。此外，还探索了高寒条件下高速铁路路基防冻计算等BIM技术的应用，旨在为BIM技术在多年冻土地区路基施工领域的广泛应用提供科学的参考依据。研究结论：(1)在高寒地区铁路路基的冻胀现象难以完全避免，通过合理的措施是完全可以控制的。其填料质量是防冻胀控制的核心要素，而施工质量的严格过程管控则是实现有效防冻的基础保障。(2)针对多年冻土地区常见的铁路路基施工，有限元法和BIM技术的引入为实现路基填料布置的优化提供支持。通过可视化的方式能够在施工阶段显著提高防冻效率和质量，为工程的顺利进行提供有力技术支撑。(3)通过分析高寒条件下路基冻胀的机理，提出高速铁路路基材料选择和改良、排水系统防冻设计、保温热棒、福利凯保温应用以及监测与预警系统建立等防冻技术。
根据多年冻土地区路基施工防冻技术的实际需求，结合BIM技术的独特优势，文章以高寒环境下的高速铁路建设项目——哈牡高速铁路工程为案例，基于监测断面数据拟合初始值及边界条件，使用COMSOL Multiphysics构建3种防冻胀护道路基模型，研究不同型式防冻胀护道对路基冻结特性的影响。此外，还探索了高寒条件下高速铁路路基防冻计算等BIM技术的应用，旨在为BIM技术在多年冻土地区路基施工领域的广泛应用提供科学的参考依据。研究结论：(1)在高寒地区铁路路基的冻胀现象难以完全避免，通过合理的措施是完全可以控制的。其填料质量是防冻胀控制的核心要素，而施工质量的严格过程管控则是实现有效防冻的基础保障。(2)针对多年冻土地区常见的铁路路基施工，有限元法和BIM技术的引入为实现路基填料布置的优化提供支持。通过可视化的方式能够在施工阶段显著提高防冻效率和质量，为工程的顺利进行提供有力技术支撑。(3)通过分析高寒条件下路基冻胀的机理，提出高速铁路路基材料选择和改良、排水系统防冻设计、保温热棒、福利凯保温应用以及监测与预警系统建立等防冻技术。
在隧道建设快速发展的背景下，寒区隧道数量不断增加，其中防冻技术是其研究内容的关键部分。寒区隧道防冻技术有很大的应用前景，且对寒区隧道建设的发展起着至关重要的作用。在分析寒区隧道冻害机理的基础上提出了防冻措施，不同防冻措施的使用条件不同，应根据隧道具体情况采用不同的防冻措施，同时也要考虑经济等其他因素。
在隧道建设快速发展的背景下，寒区隧道数量不断增加，其中防冻技术是其研究内容的关键部分。寒区隧道防冻技术有很大的应用前景，且对寒区隧道建设的发展起着至关重要的作用。在分析寒区隧道冻害机理的基础上提出了防冻措施，不同防冻措施的使用条件不同，应根据隧道具体情况采用不同的防冻措施，同时也要考虑经济等其他因素。
对目前隧道防寒抗冻技术的研究现状进行综述，介绍了国内外防寒抗冻技术及其应用情况。探讨了寒区铁路隧道排水系统及隧道结构防冻技术，包括隧道结构保温层设置、季节性冻土区及多年冻土区隧道结构的抗冻方法；并对隧道防寒抗冻技术的前沿方向，如空气幕保温系统和地源热泵加热系统等方面进行了探讨，以期对隧道防寒抗冻技术的研究和实践提供有益的参考。