为深入研究冻土靶体的抗侵彻特性，开展了冻土靶体抗侵彻系列模型试验，得到了不同温度下冻土靶体抗尖卵型弹体侵彻成坑效应、弹道轨迹和侵彻深度等参数。试验结果表明，冻土靶体抗侵彻特性与其温度和弹体撞击速度密切相关，冻土温度相同，弹体撞击速度越大，冻土靶体表面成坑越大，抗侵彻深度越大，弹体侵彻速度相近，冻土温度越低冻土靶体表面成坑越小，抗侵彻深度小。为准确预测冻土靶体抗卵形弹体侵彻深度，引入考虑温度效应的摩尔-库仑准则，结合空腔膨胀理论对冻土靶体抗侵彻深度进行计算分析，与试验实测数据对比，理论预测值能够较准确反映冻土靶体抗侵彻深度与冻土温度和弹体侵彻速度间的关系。
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如何解决桥墩冲刷问题是贯穿桥梁整个寿命期的技术难题，为获得对桥墩冲刷的最优减冲防护效果，采用主动防护类型的防冲板进行减冲防护试验，并对其结构形状作优化设计以获得更优的抗冲刷性能。试验结果表明：双墩防护的减冲率整体高于单墩防护，表明双墩式防冲板的防护效果最理想，其中明渠水流条件下减小率较大，冰盖条件下次之；标准误差与湍流强度的关系呈线性相关，即较强的湍流强度伴随着较大的标准误差，不受其他变量的无关性影响；上游墩前位置处不受遮蔽效应的影响功率谱衰减率较大，而其余位置处则受遮蔽影响环流强烈，致使其具有强涡度和高频谱密度。
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