为探究被动冷却工程措施对高温多年冻土路基热稳定性的长期影响，以青藏铁路为研究对象，运用ABAQUS数值模拟软件，对比分析了普通路基和加筑EPS隔热板的被动冷却地基型路基的温度场特征。结果表明：随着青藏高原气候变暖，普通路基多年冻土双向收缩逐年退化，而路基中铺设的隔热板具有双向阻热作用，在路基修筑后的一段时间融深减少了1.52 m，原天然上限处地温降低了0.01℃，但之后因为环境气温不断升高，环境温度的过余冻结能力降低，多年后冻土上限位置无法持续保持稳定，修筑路基第50年，多年冻土几乎完全退化。
为探究被动冷却工程措施对高温多年冻土路基热稳定性的长期影响，以青藏铁路为研究对象，运用ABAQUS数值模拟软件，对比分析了普通路基和加筑EPS隔热板的被动冷却地基型路基的温度场特征。结果表明：随着青藏高原气候变暖，普通路基多年冻土双向收缩逐年退化，而路基中铺设的隔热板具有双向阻热作用，在路基修筑后的一段时间融深减少了1.52 m，原天然上限处地温降低了0.01℃，但之后因为环境气温不断升高，环境温度的过余冻结能力降低，多年后冻土上限位置无法持续保持稳定，修筑路基第50年，多年冻土几乎完全退化。