南水北调东线一期工程北延应急供水工程2022—2023年度首次经历冰期输水考验,圆满完成了输水任务。然而目前针对北延工程冰期输水模型的研究极少。本文结合北延工程冰期输水特点,尝试提出冰情预测模型,通过输入热力学、水动力学等参数模拟冰情形成与演进过程。模型采用单因子影响分析、共线性冗余分析、归一化与建立评估矩阵、熵权法等方法,针对北延工程冰期输水多因子耦合特点,构建基于熵权法的冰情预测模型,通过热力学与水动力学参数协同分析,量化冰盖形成阈值。模型以0.6、0.5、0.4为冰盖、不连续冰盖及岸冰的指示数阈值,预测准确率达85%,可为冰期输水调度提供动态预警。结果显示,各断面冰情指数分布可以与实际冰情基本吻合,基于冰情预测模型可以基本判断冰盖形成状态,可为北延工程冰期输水调度运行管理提供参考。
南水北调东线一期工程北延应急供水工程2022—2023年度首次经历冰期输水考验,圆满完成了输水任务。然而目前针对北延工程冰期输水模型的研究极少。本文结合北延工程冰期输水特点,尝试提出冰情预测模型,通过输入热力学、水动力学等参数模拟冰情形成与演进过程。模型采用单因子影响分析、共线性冗余分析、归一化与建立评估矩阵、熵权法等方法,针对北延工程冰期输水多因子耦合特点,构建基于熵权法的冰情预测模型,通过热力学与水动力学参数协同分析,量化冰盖形成阈值。模型以0.6、0.5、0.4为冰盖、不连续冰盖及岸冰的指示数阈值,预测准确率达85%,可为冰期输水调度提供动态预警。结果显示,各断面冰情指数分布可以与实际冰情基本吻合,基于冰情预测模型可以基本判断冰盖形成状态,可为北延工程冰期输水调度运行管理提供参考。
南水北调东线一期工程北延应急供水工程2022—2023年度首次经历冰期输水考验,圆满完成了输水任务。然而目前针对北延工程冰期输水模型的研究极少。本文结合北延工程冰期输水特点,尝试提出冰情预测模型,通过输入热力学、水动力学等参数模拟冰情形成与演进过程。模型采用单因子影响分析、共线性冗余分析、归一化与建立评估矩阵、熵权法等方法,针对北延工程冰期输水多因子耦合特点,构建基于熵权法的冰情预测模型,通过热力学与水动力学参数协同分析,量化冰盖形成阈值。模型以0.6、0.5、0.4为冰盖、不连续冰盖及岸冰的指示数阈值,预测准确率达85%,可为冰期输水调度提供动态预警。结果显示,各断面冰情指数分布可以与实际冰情基本吻合,基于冰情预测模型可以基本判断冰盖形成状态,可为北延工程冰期输水调度运行管理提供参考。
该文旨在探究人工冻结法施工后越江软土地基在双向荷载作用下不均匀沉降发生机理。文章借助室内动三轴试验，分析经历冻融循环的淤泥质软土在不同有效围压与径向循环应力比条件下应变及渗透发展规律，并结合微观结构变化对变形现象进行释义。结果表明，冻结作用损伤土体骨架结构，在同一径向循环应力比下，随着有效围压的增加，土体轴向累积应变减少，渗透能力降低；且在同一固结围压下，径向循环应力比的增大阻碍了轴向累积应变增加；与单向荷载相比，双向荷载作用下软黏土形成的团聚体趋向圆形，表现出更明显的“振密”效果。最终，文章基于试验数据建立了能够有效反映土体埋深与水平动载变化影响的累积应变预测模型，研究结果有助于明确冻融软土地基变形机理，降低城市轨道交通灾害发生风险。
该文旨在探究人工冻结法施工后越江软土地基在双向荷载作用下不均匀沉降发生机理。文章借助室内动三轴试验，分析经历冻融循环的淤泥质软土在不同有效围压与径向循环应力比条件下应变及渗透发展规律，并结合微观结构变化对变形现象进行释义。结果表明，冻结作用损伤土体骨架结构，在同一径向循环应力比下，随着有效围压的增加，土体轴向累积应变减少，渗透能力降低；且在同一固结围压下，径向循环应力比的增大阻碍了轴向累积应变增加；与单向荷载相比，双向荷载作用下软黏土形成的团聚体趋向圆形，表现出更明显的“振密”效果。最终，文章基于试验数据建立了能够有效反映土体埋深与水平动载变化影响的累积应变预测模型，研究结果有助于明确冻融软土地基变形机理，降低城市轨道交通灾害发生风险。
该文旨在探究人工冻结法施工后越江软土地基在双向荷载作用下不均匀沉降发生机理。文章借助室内动三轴试验，分析经历冻融循环的淤泥质软土在不同有效围压与径向循环应力比条件下应变及渗透发展规律，并结合微观结构变化对变形现象进行释义。结果表明，冻结作用损伤土体骨架结构，在同一径向循环应力比下，随着有效围压的增加，土体轴向累积应变减少，渗透能力降低；且在同一固结围压下，径向循环应力比的增大阻碍了轴向累积应变增加；与单向荷载相比，双向荷载作用下软黏土形成的团聚体趋向圆形，表现出更明显的“振密”效果。最终，文章基于试验数据建立了能够有效反映土体埋深与水平动载变化影响的累积应变预测模型，研究结果有助于明确冻融软土地基变形机理，降低城市轨道交通灾害发生风险。
为了更好地保护和利用达古冰山的地质遗迹，实现达古冰山地质公园的可持续发展，利用层次分析法对达古冰山地质公园2011—2019年的生态地质环境承载力进行评价，并通过灰色预测模型对其2020—2030年的生态地质环境承载力进行预测.结果表明：2011—2019年，研究区生态地质环境承载力变化总体表现为先快速下降、后快速上升、再快速下降、最后小幅上升的W形变化特征.空间分布上整体表现为东南好、西南差的分布特征.2020—2030年预测期内，研究区的生态地质环境承载力由2020年的“二好一差”（北部和东南好，西南差）劣化为2030年的“一好三差”（北部较好，东南、西南和道路差）.为提升达古冰山园区的生态地质环境承载力，建议对生态地质环境承载力劣化严重的区域采取提高植被覆盖度、调整游览步道、调控游客流量以及设置雨水导流渠等措施，以实现旅游发展与生态环境保护的协调共生.
为了更好地保护和利用达古冰山的地质遗迹，实现达古冰山地质公园的可持续发展，利用层次分析法对达古冰山地质公园2011—2019年的生态地质环境承载力进行评价，并通过灰色预测模型对其2020—2030年的生态地质环境承载力进行预测.结果表明：2011—2019年，研究区生态地质环境承载力变化总体表现为先快速下降、后快速上升、再快速下降、最后小幅上升的W形变化特征.空间分布上整体表现为东南好、西南差的分布特征.2020—2030年预测期内，研究区的生态地质环境承载力由2020年的“二好一差”（北部和东南好，西南差）劣化为2030年的“一好三差”（北部较好，东南、西南和道路差）.为提升达古冰山园区的生态地质环境承载力，建议对生态地质环境承载力劣化严重的区域采取提高植被覆盖度、调整游览步道、调控游客流量以及设置雨水导流渠等措施，以实现旅游发展与生态环境保护的协调共生.
为了更好地保护和利用达古冰山的地质遗迹，实现达古冰山地质公园的可持续发展，利用层次分析法对达古冰山地质公园2011—2019年的生态地质环境承载力进行评价，并通过灰色预测模型对其2020—2030年的生态地质环境承载力进行预测.结果表明：2011—2019年，研究区生态地质环境承载力变化总体表现为先快速下降、后快速上升、再快速下降、最后小幅上升的W形变化特征.空间分布上整体表现为东南好、西南差的分布特征.2020—2030年预测期内，研究区的生态地质环境承载力由2020年的“二好一差”（北部和东南好，西南差）劣化为2030年的“一好三差”（北部较好，东南、西南和道路差）.为提升达古冰山园区的生态地质环境承载力，建议对生态地质环境承载力劣化严重的区域采取提高植被覆盖度、调整游览步道、调控游客流量以及设置雨水导流渠等措施，以实现旅游发展与生态环境保护的协调共生.
【目标】随着多年冻土区路基工程建设活动增加，形成了大量路堑边坡，因此有必要对冻融作用下多年冻土区路堑边坡的稳定性进行分析。【方法】针对其随机性、小样本、非线性等特点，利用支持向量机、随机森林和梯度提升3种算法构建基础模型，并采用Voting集成学习技术将它们组合，构建了4个多年冻土区路堑边坡安全系数预测模型。【数据】为了反映冻土区边坡的特殊性，引入了活动层厚度和冻融损伤系数，并结合了普通边坡稳定性影响中的4个关键指标(边坡坡度、土体重度、黏聚力和内摩擦角),确定了6个输入指标。利用25组数据对4个预测模型进行了训练和测试，并采用最小均方误差评价了模型预测效果。【结果】支持向量机模型的最大相对误差为9.61%,随机森林模型的最大相对误差为―6.23%,梯度提升模型的最大相对误差为4.44%,而Voting集成学习模型的预测值与实测值最大相对误差为―0.51%。相对于单一预测方法，Voting集成学习模型能够更加准确地预测边坡安全系数变化趋势。【应用】Voting集成模型可以更好地描述边坡稳定性与其影响因素之间的非线性关系，更适于实际工程应用。研究成果为多年冻土区路堑边坡稳定性评价提供了一...