冻融侵蚀在我国北方分布广泛，自然条件的差异带来了不同地区的一系列特征，山西省冬季具有特殊的气候、地理和水文地质环境，道路冻胀破坏多发，严重威胁着公路建设。为此，对山西省冻融地质进行分析，冬季冻土区公路建设由于冻融地质的活动，会产生冻胀、融化沉降、冻融风化、路面裂缝等多重问题，对路基结构造成破坏。为降低公路路基危害和风险，探讨一系列的对策和建议，对所采取的治理措施的有效性进行评价。结果表明：采取措施后在雨季有效地防止了地表水渗入路基，在冻结季有效地阻止了地下水向路基表层迁移，在解冻后能尽快排出路基中积累的水分，从而提高路基的长期耐久性和稳定性，为冬季公路路基的结构设计提供有效参考。
冻融侵蚀在我国北方分布广泛，自然条件的差异带来了不同地区的一系列特征，山西省冬季具有特殊的气候、地理和水文地质环境，道路冻胀破坏多发，严重威胁着公路建设。为此，对山西省冻融地质进行分析，冬季冻土区公路建设由于冻融地质的活动，会产生冻胀、融化沉降、冻融风化、路面裂缝等多重问题，对路基结构造成破坏。为降低公路路基危害和风险，探讨一系列的对策和建议，对所采取的治理措施的有效性进行评价。结果表明：采取措施后在雨季有效地防止了地表水渗入路基，在冻结季有效地阻止了地下水向路基表层迁移，在解冻后能尽快排出路基中积累的水分，从而提高路基的长期耐久性和稳定性，为冬季公路路基的结构设计提供有效参考。
冻融侵蚀在我国北方分布广泛，自然条件的差异带来了不同地区的一系列特征，山西省冬季具有特殊的气候、地理和水文地质环境，道路冻胀破坏多发，严重威胁着公路建设。为此，对山西省冻融地质进行分析，冬季冻土区公路建设由于冻融地质的活动，会产生冻胀、融化沉降、冻融风化、路面裂缝等多重问题，对路基结构造成破坏。为降低公路路基危害和风险，探讨一系列的对策和建议，对所采取的治理措施的有效性进行评价。结果表明：采取措施后在雨季有效地防止了地表水渗入路基，在冻结季有效地阻止了地下水向路基表层迁移，在解冻后能尽快排出路基中积累的水分，从而提高路基的长期耐久性和稳定性，为冬季公路路基的结构设计提供有效参考。
宁夏水利建设已有两千多年历史，得益于黄河方便引水的天然条件，宁夏引黄灌区逐步发展成为我国四大灌区之一。在对西北寒冷地区渠道砌护形式进行调研的基础上，以宁夏西干渠渠道主要砌护形式为例，针对运行中存在的问题和破坏形式，分析原因，结合实际情况，从设计、施工和运行管理的角度提出具体预防措施，为了西北高寒地区渠道渗漏、冻胀及淤积问题寻求解决方案，可为宁夏灌区以及其他类似灌区的渠道砌护形式提供参考依据。
宁夏水利建设已有两千多年历史，得益于黄河方便引水的天然条件，宁夏引黄灌区逐步发展成为我国四大灌区之一。在对西北寒冷地区渠道砌护形式进行调研的基础上，以宁夏西干渠渠道主要砌护形式为例，针对运行中存在的问题和破坏形式，分析原因，结合实际情况，从设计、施工和运行管理的角度提出具体预防措施，为了西北高寒地区渠道渗漏、冻胀及淤积问题寻求解决方案，可为宁夏灌区以及其他类似灌区的渠道砌护形式提供参考依据。
宁夏水利建设已有两千多年历史，得益于黄河方便引水的天然条件，宁夏引黄灌区逐步发展成为我国四大灌区之一。在对西北寒冷地区渠道砌护形式进行调研的基础上，以宁夏西干渠渠道主要砌护形式为例，针对运行中存在的问题和破坏形式，分析原因，结合实际情况，从设计、施工和运行管理的角度提出具体预防措施，为了西北高寒地区渠道渗漏、冻胀及淤积问题寻求解决方案，可为宁夏灌区以及其他类似灌区的渠道砌护形式提供参考依据。
高原冻土地区受恶劣的气候和地质条件的影响,对公路施工质量有较高的要求。鉴于此,探讨高原冻土地区公路施工的质量通病,并提出相应的预防策略,具有一定的理论和实际意义。
分析了建筑物由于冻胀引起的破坏原因,提出了采取结构措施,改变地基土、水、温度状态等措施进行防治。