文章以探索恶劣气候、复杂地质下的公路路基处理技术为研究目的，采用以理论和实例相结合的方法，选择位于高海拔草原地区四川甘孜理塘县的G318国道提质改造工程作为研究案例，采用换填法更换季节性冻土路段路基。结果显示，案例工程采用换填法处理后，有效解决了原有冻土路基的不良地质问题，且经过验收及实时监测，达到了预期的路基处理效果，消除了安全隐患。可见，对于气候恶劣环境下的不良地质通过换填法可取得理想的路基处理效果。

文章以探索恶劣气候、复杂地质下的公路路基处理技术为研究目的，采用以理论和实例相结合的方法，选择位于高海拔草原地区四川甘孜理塘县的G318国道提质改造工程作为研究案例，采用换填法更换季节性冻土路段路基。结果显示，案例工程采用换填法处理后，有效解决了原有冻土路基的不良地质问题，且经过验收及实时监测，达到了预期的路基处理效果，消除了安全隐患。可见，对于气候恶劣环境下的不良地质通过换填法可取得理想的路基处理效果。

多年冻土区独特气候条件下公路路基、路面长期面临各种冻害，影响其安全性和稳定性。以新藏公路某项目施工路基实际发生的病害为例，结合冻土的分布概况，分析高寒、高海拔地区多年冻土区公路路基病害产生的原因，提出防治措施：不仅要建立顺畅的排水系统、采取合理的保温措施，还要合理地设计及施工，尤其是材料、路基和路面结构的选择。

多年冻土区独特气候条件下公路路基、路面长期面临各种冻害，影响其安全性和稳定性。以新藏公路某项目施工路基实际发生的病害为例，结合冻土的分布概况，分析高寒、高海拔地区多年冻土区公路路基病害产生的原因，提出防治措施：不仅要建立顺畅的排水系统、采取合理的保温措施，还要合理地设计及施工，尤其是材料、路基和路面结构的选择。

多年冻土区独特气候条件下公路路基、路面长期面临各种冻害，影响其安全性和稳定性。以新藏公路某项目施工路基实际发生的病害为例，结合冻土的分布概况，分析高寒、高海拔地区多年冻土区公路路基病害产生的原因，提出防治措施：不仅要建立顺畅的排水系统、采取合理的保温措施，还要合理地设计及施工，尤其是材料、路基和路面结构的选择。

多年冻土区独特气候条件下公路路基、路面长期面临各种冻害，影响其安全性和稳定性。以新藏公路某项目施工路基实际发生的病害为例，结合冻土的分布概况，分析高寒、高海拔地区多年冻土区公路路基病害产生的原因，提出防治措施：不仅要建立顺畅的排水系统、采取合理的保温措施，还要合理地设计及施工，尤其是材料、路基和路面结构的选择。

多年冻土区独特气候条件下公路路基、路面长期面临各种冻害，影响其安全性和稳定性。以新藏公路某项目施工路基实际发生的病害为例，结合冻土的分布概况，分析高寒、高海拔地区多年冻土区公路路基病害产生的原因，提出防治措施：不仅要建立顺畅的排水系统、采取合理的保温措施，还要合理地设计及施工，尤其是材料、路基和路面结构的选择。

高寒高海拔地区水工混凝土处于冻融循环和紫外辐照等严苛服役环境下，易发生材料老化乃至结构失效问题。环氧树脂涂层是提升混凝土耐久性和安全性的常用技术手段，但在严苛条件下也面临耐老化性能不足、提前失效的风险。本研究重点阐述了高寒高海拔地区环氧树脂涂层耐老化性能研究现状，总结了环氧树脂耐老化性能提升方法，分析了添加耐老化助剂、有机硅改性、纳米粒子改性等常用方法的特点和不足。本研究可为后续高寒高海拔环境下高性能高耐久环氧树脂涂层的研发提供参考。

高寒高海拔地区水工混凝土处于冻融循环和紫外辐照等严苛服役环境下，易发生材料老化乃至结构失效问题。环氧树脂涂层是提升混凝土耐久性和安全性的常用技术手段，但在严苛条件下也面临耐老化性能不足、提前失效的风险。本研究重点阐述了高寒高海拔地区环氧树脂涂层耐老化性能研究现状，总结了环氧树脂耐老化性能提升方法，分析了添加耐老化助剂、有机硅改性、纳米粒子改性等常用方法的特点和不足。本研究可为后续高寒高海拔环境下高性能高耐久环氧树脂涂层的研发提供参考。

针对我国高寒高海拔地区在边坡开挖过程中发生落石、崩塌、滑坡等安全事故的问题，通过研究该地区施工现场的气候环境、地质条件、施工方法等与边坡施工安全影响的关系，采用现场调研、专家咨询等方法，引入了适用该地区边坡开挖的事故诱发指标，建立了边坡开挖施工安全风险评估指标体系，并基于AHP-熵权法确定了评估指标组合权重，构建了边坡开挖施工安全风险评估模型。最后采用本模型对该地区某边坡开挖工程进行了评估，并将评估结果与《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南(试行)》和实际工程进行了对比，验证了本模型在该地区的适用性和准确性，为该地区施工安全分级管理措施的制定提供技术决策支持。