随着国家西部大开发战略的实施和玉树地震灾后重建工作的进行,国家加大了对该区域交通基础设施的投资。由于该区域海拔较高,部分区域均分布着多年冻土,如何在冻土区域进行路基工程的施工,并防止路基修建后的冻融沉降,减少路基病害,成了施工中面临的重要问题。文章以玉树地区治多至杂多公路的修建为例,详细介绍了高海拔地区片块石通风路基施工的工艺。
路基施工在不同地理环境有不同的施工要求,相对于平坦地区,高海拔地区的路基施工有更大的难度,而且高海拔地区冻土区更是有冻结期长、海拔高、常年低温等特点,给路基施工带来了很多的困难。我国国土面积十分广阔,其中分布许多高海拔地区冻土区,并且高海拔地区冻土区的人口密集度较高,所以高海拔地区冻土路基施工工程得到了全社会的广泛关注。因此,有必要分析高海拔地区冻土路基施工的策略,能够为我国高海拔地区冻土路基施工提供更多有效的参考,确保高海拔地区冻土路基施工的质量。本文现以我国青海省唐古拉山区域多年冻土区为例,分析高海拔地区冻土路基的具体施工策略。
一、工程概况打火沟水利工程位于四川省甘孜藏族自治州甘孜县,地处青藏高原的东南边缘,高程为3 404.25～3 653.36 m。冬季时间长,夏季时间短,气温变化剧烈,降水量少但蒸发量大,日照时间长,太阳辐射强,气候立体变化显著。历史记录最低气温-28.7℃,最高气温31.7℃。二、渠基土的冻胀问题1.渠基土体冻土分类工程属高海拔地区,土体冻结持续时间为3～4个月,根据《冻土工程
国道317线改扩建工程处于高原寒冷地区,海拔高、气候条件极其恶劣,路基属于季节性冻土。为了保证建设进度和工程质量,必须解决季节性冻土问题。文章从工程区的气候特点入手,首先分析了季节性冻土的危害,并借鉴其他类似工程的施工经验,提出了季节性冻土的施工技术要求,以保证工程质量,同时为高寒高海拔地区季节性冻土施工提供借鉴。