本发明提供了一种在使用涂层硬质合金刀片对AISI D2钢进行硬车削期间选择可持续冷却和润滑环境的方法。 它对干切削、MQL 与矿物油、0.3% ZrO2-NFMQL 和 0.5% 氧化石墨烯 (GO)-NFMQL 环境进行了比较。 使用双喷嘴系统应用纳米流体,通过降低切削温度、刀具磨损、表面粗糙度和功耗来提高机械加工性能。 ZrO2和GO纳米流体的制备包括预热、机械搅拌和超声处理。 0.5% GO-NFMQL 环境表现出最佳性能,显着降低碳排放、噪音排放和加工成本。 这种方法增强了可持续性,为工业硬加工应用提供了更长的刀具寿命、环境效益和经济可行性。
本发明公开了一种保持架、直线导轨、滚动体的润滑方法，本保持架，包括：润滑剂注入孔，以及主板，主板上设有主油路通道和两组分支油路通道，主油路通道与润滑剂注入孔相连通，两组分支油路通道均与主油路通道相连通；主油路通道上开设有容纳槽，润滑剂经容纳槽汇聚后再流向两组分支油路通道，分支油路通道能够给滚动体循环通道的不同位置输送润滑剂以实现对滚动体的充分润滑。通过对保持架进行结构改进，当润滑剂注入后，在主油路通道和分支油路通道的引导下可以均匀地送达滚动体处，不需要增加润滑剂的注入量，可以防止出现润滑剂渗漏的现象。
公开了一种组合物,其包含热解油和作为添加剂的:(a)一种或多种含氮抗氧化剂。 还公开了一种用于热解油的添加剂组合物,该添加剂组合物包含: (a)一种或多种含氮抗氧化剂; 和任选地: (b)包含马来酸酐衍生的单元和α-烯烃衍生的单元的共聚物; 和/或(c)羧酸和多胺的反应产物。 还公开了一种改进包含热解油的组合物的氧化稳定性的方法,该方法包括向组合物中添加(a)一种或多种含氮抗氧化剂,以及所述含氮抗氧化剂的相关用途。 还公开了用于改进包含热解油的组合物的储存稳定性的此类方法和用途。
本发明提供了一种液压润滑减阻作业部件性能优化效果评价方法及系统，涉及机械技术领域，该液压润滑减阻作业部件性能优化效果评价方法包括以下步骤：获取液压润滑减阻作业部件的参数数据并构建部件数字孪生模型；利用部件数字孪生模型，对液压润滑减阻作业部件进行仿真演化，分别获取液压润滑减阻作业部件性能优化前与优化后的性能数据；根据液压润滑减阻作业部件性能优化前与优化后的性能数据，利用生态位理论分别对液压润滑减阻作业部件性能优化前与优化后的性能进行分析；根据分析结果，对液压润滑减阻作业部件性能优化效果评价，得到评价结果。本发明基于深入分析的结果进行性能优化效果评价，确保了评价结果的科学性和实际意义。
本发明公开了一种高速拉丝机润滑油冷却控制方法，具体涉及设备冷却控制技术领域，包括以下步骤：通过在预设采样时间窗口内连续采集润滑油温度和工作负荷数据，根据负荷变化将采样窗口划分为多个子波动时间窗口，分析每个子波动时间窗口内的冷却响应指数，汇总形成冷却响应数据序列；根据数据序列的波动复杂性，将设备状态分为异常波动和正常波动模式；在异常波动模式下，分析冷却液流速和润滑油热交换效率，推断异常等级，确定是否更换至新冷却系统及调整采样时长；本发明通过分析冷却响应数据序列的波动复杂性，将高速拉丝机的运行状态分类为正常波动和异常波动两种模式，以及判断冷却系统的冷却等级是否匹配当前设备的工作条件。
一种组合物,其包含热解油和作为添加剂的一种或多种: (a)抗氧化剂; (b)稳定添加剂,选自(i)烷氧基化胺化合物; (ii)醛烷基苯酚共聚物; (iii)季铵盐及其混合物。 还提供了通过向组合物添加一种或多种所述添加剂来改善包含热解油的组合物的稳定性的方法和用途。
本发明涉及一种用于石油工程中钻井应用的切削液组合物,其设计用于增强润滑、散热和钻屑去除。 该流体由基液、可生物降解聚合物、纳米颗粒、表面活性剂、腐蚀抑制剂、pH 稳定剂和杀菌剂组成,可在高压、高温条件下有效运行。 它具有更高的热稳定性,保护设备免受腐蚀,并采用环保组件,使其适用于传统和环境敏感的钻井作业。
本发明属于防蚀膏领域，具体涉及一种适用于海洋环境的水油置换型矿脂防蚀膏及其制备。防蚀膏按重量百分比计成分为基础矿物油20~30%，水油置换剂5%~15%，润滑剂25%~30%，填充剂20~35%，防锈剂5‑10%。本发明提供一种用于水下施工且具有良好油置换型矿脂防蚀膏，使用水油置换剂成分，实现水下施工的同时，将包裹在钢柱物和防蚀膏中间的水分置换出来，达到良好的防护效果。
本发明涉及一种用于石油工程中钻井应用的切削液组合物,其设计用于增强润滑、散热和钻屑去除。 该流体由基液、可生物降解聚合物、纳米颗粒、表面活性剂、腐蚀抑制剂、pH 稳定剂和杀菌剂组成,可在高压、高温条件下有效运行。 它具有更高的热稳定性,保护设备免受腐蚀,并采用环保组件,使其适用于传统和环境敏感的钻井作业。
本发明涉及应用于齿轮齿条技术领域的一种具有高效润滑作用的齿轮箱，包括齿条、啮合连接在齿条一端的动力齿轮、沿齿条长度方向布置在动力齿轮两侧的第一润滑齿轮和第二润滑齿轮、设置在齿轮和齿条外端的第一箱体和第二箱体、固定连接在箱体远离齿条一端的润滑泵、润滑泵与润滑齿轮之间连通的第一管道和第二管道，以及润滑系统内充填的润滑油，其中，润滑齿轮采用多孔结构，内部设有均流板引导润滑油均匀分布，齿轮箱工作时，润滑泵将润滑油通过管道和均流板送至润滑齿轮，润滑油经润滑齿轮孔隙渗透至齿面，在齿面形成润滑油膜，润滑齿轮在转动过程中利用表面残留的润滑油持续清洁齿条齿面。
