寒冷地区跨海桥梁长期受到氯盐和冻融等环境因素的叠加作用，耐久性问题非常突出。对服役7年的山东某跨海大桥开展耐久性检测，采用多重手段对典型构件混凝土碳化深度、电阻率以及氯离子侵蚀情况进行了分析；通过Fick第二定律和非线性参数拟合，进一步研究了不同腐蚀条件下海工混凝土的氯离子现场扩散系数及分布特征。研究结果表明：掺加粉煤灰和矿粉有效降低了混凝土电阻率，提升了混凝土抗氯离子侵蚀性能；混凝土现场施工采用了表面涂层加透水模板布工艺，可以提升跨海混凝土结构的耐久性；寒冷地区冰冻海域冻融引起的冰涨压力和渗透压力改变了混凝土表层的孔隙结构，增加了混凝土内部的微裂缝和氯离子迁移通道。

寒冷地区跨海桥梁长期受到氯盐和冻融等环境因素的叠加作用，耐久性问题非常突出。对服役7年的山东某跨海大桥开展耐久性检测，采用多重手段对典型构件混凝土碳化深度、电阻率以及氯离子侵蚀情况进行了分析；通过Fick第二定律和非线性参数拟合，进一步研究了不同腐蚀条件下海工混凝土的氯离子现场扩散系数及分布特征。研究结果表明：掺加粉煤灰和矿粉有效降低了混凝土电阻率，提升了混凝土抗氯离子侵蚀性能；混凝土现场施工采用了表面涂层加透水模板布工艺，可以提升跨海混凝土结构的耐久性；寒冷地区冰冻海域冻融引起的冰涨压力和渗透压力改变了混凝土表层的孔隙结构，增加了混凝土内部的微裂缝和氯离子迁移通道。

混凝土结构桥梁在我国桥梁工程中占有很大的比重，由于混凝土本身的多孔结构，容易受自然环境的影响产生病害。对寒冷地区混凝土桥梁发生冻融破坏、盐冻破坏的原因进行了分析，对混凝土桥梁桥面伸缩缝、泄水孔、防撞墙病害提出修复措施。对常用的几种混凝土防腐涂层体系进行了试验研究，结果表明：溶剂型环氧-溶剂型环氧-氟碳面漆的涂层体系对混凝土结构的耐久性提升更好。

混凝土结构桥梁在我国桥梁工程中占有很大的比重，由于混凝土本身的多孔结构，容易受自然环境的影响产生病害。对寒冷地区混凝土桥梁发生冻融破坏、盐冻破坏的原因进行了分析，对混凝土桥梁桥面伸缩缝、泄水孔、防撞墙病害提出修复措施。对常用的几种混凝土防腐涂层体系进行了试验研究，结果表明：溶剂型环氧-溶剂型环氧-氟碳面漆的涂层体系对混凝土结构的耐久性提升更好。

结合高寒地区混凝土梁桥的常见病害，分析了其产生机制，阐述了高寒地区混凝土梁桥的耐久性设计要点，提出了针对高寒地区混凝土梁桥的施工建议，以期进一步提升桥梁结构的安全性，为相关工程提供参考。

结合高寒地区混凝土梁桥的常见病害，分析了其产生机制，阐述了高寒地区混凝土梁桥的耐久性设计要点，提出了针对高寒地区混凝土梁桥的施工建议，以期进一步提升桥梁结构的安全性，为相关工程提供参考。

受到周期性潮汐变化的影响,中国寒区近海混凝土桥梁长期遭受海水冻融及多种耦合腐蚀作用,这严重影响了桥梁的服役性能与使用寿命。为了准确预测桥梁的性能衰退规律,针对桥梁所处环境,分析了桥梁结构的性能退化机理,并借助近场动力学方法在多尺度方面的优势,利用MATLAB-ABAQUS联合仿真方法建立了桥梁劣化损伤预测与评估方法。在此基础上,从混凝土海水冻融损伤出发,考虑温度分布特性、临界饱和度模型、孔隙结晶规律与孔隙压力理论,结合不同孔隙的结晶温度与孔隙累积,通过孔隙变形加载方式建立混凝土微观尺度的冻融循环数值模拟计算方法。随后,根据混凝土微观尺度冻融损伤的计算结果,建立考虑冻融损伤分布的RC桥墩等效数值模拟计算方法。最终,设计制作了RC桥墩节段,进行了海水环境下RC桥墩的冻融循环试验,并利用超声层析成像技术,得到RC桥墩的海水冻融损伤分布。试验与计算结果表明:通过与超声层析成像试验结果的对比,混凝土微观尺度计算模型可以很好地模拟冻融循环过程中孔隙累积与孔隙转化引起的混凝土冻融损伤行为;受到温度分布与相对饱和度的影响,当冻融大于50次后,试件出现明显的冻融损伤界限(冻融深度),且随着冻融次数的增加...

受到周期性潮汐变化的影响,中国寒区近海混凝土桥梁长期遭受海水冻融及多种耦合腐蚀作用,这严重影响了桥梁的服役性能与使用寿命。为了准确预测桥梁的性能衰退规律,针对桥梁所处环境,分析了桥梁结构的性能退化机理,并借助近场动力学方法在多尺度方面的优势,利用MATLAB-ABAQUS联合仿真方法建立了桥梁劣化损伤预测与评估方法。在此基础上,从混凝土海水冻融损伤出发,考虑温度分布特性、临界饱和度模型、孔隙结晶规律与孔隙压力理论,结合不同孔隙的结晶温度与孔隙累积,通过孔隙变形加载方式建立混凝土微观尺度的冻融循环数值模拟计算方法。随后,根据混凝土微观尺度冻融损伤的计算结果,建立考虑冻融损伤分布的RC桥墩等效数值模拟计算方法。最终,设计制作了RC桥墩节段,进行了海水环境下RC桥墩的冻融循环试验,并利用超声层析成像技术,得到RC桥墩的海水冻融损伤分布。试验与计算结果表明:通过与超声层析成像试验结果的对比,混凝土微观尺度计算模型可以很好地模拟冻融循环过程中孔隙累积与孔隙转化引起的混凝土冻融损伤行为;受到温度分布与相对饱和度的影响,当冻融大于50次后,试件出现明显的冻融损伤界限(冻融深度),且随着冻融次数的增加...

在混凝土桥梁中,最为常见的病害就是混凝土结构出现裂缝,裂缝广泛分布于桥梁结构当中,且大多数的桥梁均不可避免。引发桥体发生开裂的因素众多,其中会涉及到岩土方面、桥梁结构、材料以及整个施工过程等。不同原因造成的裂缝,其损伤程度、走向、分布均有所不同,需要采取不同的处理措施对其进行控制。裂缝的存在不管在建设过程中的哪个阶段均会留下隐患,此外还会降低桥梁的耐久性。裂缝问题一直以来就是桥梁建设和运营过程中的重点和难点问题,因此针对此问题,分析其原因,并提出有效的处理措施。

在混凝土桥梁中,最为常见的病害就是混凝土结构出现裂缝,裂缝广泛分布于桥梁结构当中,且大多数的桥梁均不可避免。引发桥体发生开裂的因素众多,其中会涉及到岩土方面、桥梁结构、材料以及整个施工过程等。不同原因造成的裂缝,其损伤程度、走向、分布均有所不同,需要采取不同的处理措施对其进行控制。裂缝的存在不管在建设过程中的哪个阶段均会留下隐患,此外还会降低桥梁的耐久性。裂缝问题一直以来就是桥梁建设和运营过程中的重点和难点问题,因此针对此问题,分析其原因,并提出有效的处理措施。