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专利摘要

本发明公开了一种保持架、直线导轨、滚动体的润滑方法，本保持架，包括：润滑剂注入孔，以及主板，主板上设有主油路通道和两组分支油路通道，主油路通道与润滑剂注入孔相连通，两组分支油路通道均与主油路通道相连通；主油路通道上开设有容纳槽，润滑剂经容纳槽汇聚后再流向两组分支油路通道，分支油路通道能够给滚动体循环通道的不同位置输送润滑剂以实现对滚动体的充分润滑。通过对保持架进行结构改进，当润滑剂注入后，在主油路通道和分支油路通道的引导下可以均匀地送达滚动体处，不需要增加润滑剂的注入量，可以防止出现润滑剂渗漏的现象。 ......

基本信息

专利类型:
发明专利
申请/专利号:
CN202411497052.4
申请日期:
2024-10-25
专利申请人:
分类号:
["F16C29/04","F16C33/38","F16C33/46","F16C33/66"]
发明/设计人:
邱永宁，侯路鹏，杨泽悟，施康，刘威
权利要求: 1.一种保持架，其特征在于，包括：润滑剂注入孔（11），以及主板（12），所述主板（12）上设有主油路通道（121）和两组分支油路通道（122），所述主油路通道（121）与所述润滑剂注入孔（11）相连通，两组所述分支油路通道（122）均与所述主油路通道（121）相连通；所述主油路通道（121）上开设有容纳槽（123），润滑剂经所述容纳槽（123）汇聚后再流向两组所述分支油路通道（122），所述分支油路通道（122）能够给滚动体循环通道的不同位置输送润滑剂以实现对滚动体的充分润滑。2.如权利要求1所述的保持架，其特征在于，每组所述分支油路通道（122）均包括n个支路，所述n个支路的宽度分别为B1～Bn，所述n个支路的长度分别为L1～Ln，其中，L1/B1=L2/B2=···=Ln/Bn。3.如权利要求2所述的保持架，其特征在于，以所述主板（12）的中心线X为基准，与所述中心线X距离越近的支路的宽度越小。4.如权利要求2所述的保持架，其特征在于，所述容纳槽（123）内设有凸块（124），所述凸块（124）与所述容纳槽（123）壁之间形成环形通道（125），所述环形通道（125）内设有多个第一挡块（126），沿靠近所述凸块（124）的方向，所述第一挡块（126）的宽度逐渐增大。5.如权利要求4所述的保持架，其特征在于，所述环形通道（125）的开口处设有第二挡块（127）和第三挡块（128），沿靠近所述凸块（124）的方向，所述第二挡块（127）的宽度逐渐增大，所述第三挡块（128）的宽度逐渐减小。6.如权利要求2所述的保持架，其特征在于，所述支路中设置了第四挡块（129）。7.如权利要求4所述的保持架，其特征在于，所述环形通道（125）的容积小于或等于润滑剂的单次注入量的1.5倍。8.如权利要求1所述的保持架，其特征在于，所述主油路通道（121）和两组分支油路通道（122）上均设有毛毡。9.一种直线导轨，其特征在于，包括：如权利要求1-8任一项所述的保持架（1）、轨道（2）、滑块（3）以及两个端盖（4），所述保持架（1）安装在所述轨道（2）和滑块（3）之间，所述滑块（3）与轨道（2）之间形成有滚动体循环通道，所述滚动体循环通道内设有若干个滚动体，两个所述端盖（4）与滑块（3）的两端连接。10.一种滚动体的润滑方法，其特征在于，采用如权利要求1-8任一项所述的保持架（1），所述方法包括以下步骤：润滑剂从润滑剂注入孔（11）注入流向主油路通道（121），润滑剂在容纳槽（123）缓冲汇聚后再流向两组分支油路通道（122）；所述分支油路通道（122）的多个出口连通滚动体循环通道的不同位置，润滑剂进入滚动体循环通道内的不同位置对滚动体进行充分润滑。11.如权利要求10所述的滚动体的润滑方法，其特征在于，所述主油路通道（121）包括：沿主板（12）长度方向设置的第一通道（1211）和沿主板（12）宽度方向设置的第二通道（1212），所述第一通道（1211）和第二通道（1212）交汇于所述容纳槽（123），第二挡块（127）位于所述第一通道（1211）上，第三挡块（128）位于所述第二通道（1212）上。12.如权利要求11所述的滚动体的润滑方法，其特征在于，润滑剂从所述第一通道（1211）输入经所述第二挡块（127）分流后进入所述容纳槽（123）内并流向所述第二通道（1212），经所述第二通道（1212）再流向n个支路。