低温重载工况下自润滑材料摩擦磨损机理和轴承服役性能研究

  • 本项目紧密围绕“大型低温高雷诺数风洞设计建设”国家战略需求,针对其中喷管段柔板支撑用关节轴承和内部部段支撑用重载球形支座等关键摩擦副,为解决其低温/大温变(110-323K)氮气、常温空气环境及重载等工况下实现稳定低摩擦的关键技术挑战,本项目拟发展自润滑材料摩擦磨损宏微观多尺度在线观测技术,发展基于傅里叶变换显微红外光谱法的半外圈结构轴承表面微区转移膜厚度和化学组分的在线监测方法,深入揭示自润滑材料摩擦化学和转移膜形成演化的新规律和新机理,建立自润滑材料微观结构和摩擦特性构效关系;发展“表面润滑膜—复合纤维织物—胶粘剂”低摩擦高强度聚合物基自润滑材料制备技术,及高能离子束沉积和离子注入协同调控的类金刚石多相异质复合强韧化涂层制备技术;通过低温风洞现场服役性能测试,实现关节轴承全温域摩擦系数稳定低于0.1,为我国大型低温风洞中关键摩擦副自润滑材料设计制备及性能提升提供理论指导与技术支撑。