本发明提出一种耐磨聚氨酯材料及其制备方法，其中，耐磨聚氨酯材料用于制作抛片，耐磨聚氨酯材料包括：聚氨酯基体、环氧树脂以及耐磨导热填料，按照质量百分比计算，环氧树脂的占比为30~50%，耐磨导热填料的占比为5~10%，余量为聚氨酯基体。提高聚氨酯基体的耐磨性能和导热性能，减少耐磨聚氨酯材料内部的热量累积，提高抛光效果。

本发明涉及一种具有高耐磨性过共晶铝硅合金及其制备方法和应用，属于铝合金制备技术领域。所述过共晶铝硅合金，按照重量百分比计，包括Si：17‑20%，Cu：5‑8%，Mg：0.2‑0.25%，Ti：0.25‑0.35%，V：0.1‑0.25%，Fe≤0.3%，Al：余量。本发明通过成分的设计，再配以熔炼、水平连铸、挤压、固溶和时效处理，能够提高过共晶铝硅合金的强度，耐磨性和硬度等性能，屈服强度在300MPa以上，抗拉强度在400MPa以上，硬度在120HB以上。

摘要 深冷处理增强高速钢刀具的耐磨性和硬度:一种最小化刀具磨损、提高加工效率的方法本发明公开了一种增强切​​削刀具特别是高速钢刀具的耐磨性和硬度的方法 ,经过深度深冷处理。 通过将切削刀具在零度以下的温度下浸入液氮等低温溶液中,该方法旨在提高刀具寿命、减少刀具磨损并提高加工效率。 实验证据支持低温处理在增强切削刀具的磨损性能方面的有效性,从而提高加工操作过程中的刀具性能。

本发明公开了一种涂布刮刀金属陶瓷耐磨涂层的制备方法，包括，称取Ni20Cr粉末以及TiB2粉末进行高能球磨制备复合粉末，球磨处理后，干燥，制得干燥好的NiCr基陶瓷粉末；采用大气等离子喷涂处理好的NiCr基陶瓷粉末，在基板表面形成复合涂层；采用激光重熔技术对复合涂层进行重熔处理，在基体表面形成重熔涂层；其中，重熔处理包括预热工艺、重熔工艺。使用本发明中创造性的方法显著提高了涂层的耐磨性，同时降低了摩擦系数，实现了高性能金属陶瓷耐磨涂层的可控沉积，通过本发明所制备的涂层可应用于涂布刮刀刀具的表面以提高其耐磨性能和使用寿命。

本发明公开了一种智能自润滑衬垫的制备方法和监测方法，其包括以下步骤：将自润滑织物除油；将自润滑织物表面粗化处理；在自润滑织物表面原位合成聚苯胺；自润滑织物进行二次浸渍处理，第一次浸渍液中含有导电填料；高温固化后得到具有导电层的自润滑衬垫。本申请所提供的一种智能自润滑衬垫的制备方法，通过在自润滑织物上原位合成导电性聚苯胺和第一次浸渍含有导电填料的酚醛树脂，构成了自润滑衬垫的导电层，从而能够监测衬垫在轴承上的阻值变化，通过阻值的变化测量衬垫的磨损量。该监测方法既不需要停机或拆卸设备，提升了检测效率和降低了人工成本，同时又避免了人工测量的误差，实现了智能监测的效果。

本发明公开了一种飞机起落架内孔耐磨自润滑涂层的制备方法，其步骤包括：将起落架内表面打磨、抛光至粗糙度到预设标准后除油清洗；将起落架放置在真空设备内，起落架接电源负极，真空室接电源正极，抽真空至5.0×10‑3Pa以下；通入氩气对起落架内表面进行氩等离子清洗；氩等离子清洗完成后，逐步通入氮气和氢气的混合气体或者氨气对起落架内表面氮化处理；逐步通入含碳气源，调节偏压和各气体气流量进行碳氮共渗处理以及非晶碳膜沉积；逐步减小直至关闭含氮气源流量，维持内孔空心阴极放电进行碳膜沉积，镀膜完成后出炉，其可以一步实现内表面镀膜，用渗入和沉积相结合的方法，大幅度提高膜层的结合力，沉积温度低，不会影响起落架强度。

本发明公开了一种增塑耐磨的合金材料及其制备方法，该合金材料具有双层异质结构，且合金材料由硬质基体相和软质第二相组成；其中：硬质基体相为Ta、Mo、Nb、Ti、Hf、Zr、W、Re中的至少两种；软质第二相为Cu、Ag、Mg、Zn中的至少一种。本发明充分发挥硬质基体相和软质第二相的优点，缓解了硬质基体相不能协调变形而产生应力集中导致的裂纹问题；在保证高硬度的情况下，改善了材料的塑性，最终提高了材料的耐磨性能。并先通过机械合金化和粉末冶金，制得异质结构；再通过表面形变处理，得到材料表面‑亚表面的自适应增塑耐磨双层异质结构；在硬度略有下降的同时其耐磨性大幅提高，并保留了良好的塑性。

本发明涉及轴承生产线领域，具体涉及一种高效润滑的轴承输送线及其润滑方法。本发明提供了一种高效润滑的轴承输送线，包括：润滑机构，润滑机构内部具有吹气通道和喷油通道。吹气通道与喷油通道连通。装配架，搬运机构，工件一侧具有装配轴。轴承安装到润滑工位上时，吹气通道向外吹气，以清理轴承的内圈。装配轴插入吹气通道内时，装配轴封堵吹气通道，吹气通道内通入润滑油，润滑油通过喷油通道喷向轴承的滚珠。轴承安装到润滑工位后，先通过吹气通道对轴承的内壁吹气，进行清洁。轴承在润滑工位内部插入到装配轴上时，润滑油通过喷油通道加压后喷向轴承，以润滑轴承的滚珠。机械手和装配架阻挡润滑油穿过轴承溅射到工件上。

本发明涉及钻井液用润滑剂制备技术领域，公开了一种钻井液用抗磨润滑剂及其制备方法，通过脱氢枞胺与环氧氯丙烷反应后再与2‑巯基苯并噻唑反应，得到改性极压抗磨剂，并进一步与基础油、表面活性剂混合得到钻井液用抗磨润滑剂，润滑系数降低率最高可达到82.0%，可显著提高钻井液用润滑剂的抗磨性。

本发明公开了一种自清洁超耐磨环保型环氧底面合一涂料及其制备方法，属于工程机械防腐涂料技术领域，涂料包括A组分和B组分，其中，按重量百分数计，A组分包括环氧树脂A 30‑40%、耐磨填料15‑25%、烃基缩水甘油醚10‑20％、苯甲醇5‑10%、醋酸丁酯5‑10%、超疏水改性多孔材料1‑5%、纤维材料5‑10%、耐候助剂1‑5%；按重量百分数计，B组分包括酚醛胺50‑70%、脂肪胺5‑20%、环氧树脂B 5‑15%、催干剂5‑10%、正丁醇5‑10%、超疏水改性氨基硅烷1‑5%。该涂料的制备方法包括制备超疏水改性多孔材料以及A组分和B组分，将A组分和B组分搅拌混合，即得。本发明配方中添加了耐磨填料和A、B组分，三者形成坚韧的漆膜，表现出优异的耐磨性能和硬度，极大程度地降低了漆膜的磨损。