复合配方纳米润滑油具备固/液耦合润滑特性，可有效降低发动机机械损失、优化排放，是实现汽车节能减排的一个重要途径。本项目拟以揭示发动机中复合配方纳米润滑油减摩抗磨机理、探究其对发动机性能的影响为目标，围绕复合配方纳米润滑油“理化特性、减摩抗磨机理、对发动机性能的影响、发动机性能仿真模型建立”四个方面开展研究工作。通过分析复合配方纳米润滑油的理化特性及影响因素，提出润滑油中复合配方纳米颗粒控形改性方法，实现复合配方纳米润滑油分散稳定性；基于摩擦学和发动机台架实验，结合复合配方纳米颗粒的界面作用分析，研究发动机运动组件摩擦学行为，揭示复合配方纳米润滑油减摩抗磨机理，并研究其对发动机性能尤其是排放性能的影响规律，提出优化排放的新思路；构建基于复合配方纳米润滑油的发动机性能仿真模型，优化适于车用发动机的复合配方纳米润滑油配制。本研究将为纳米润滑油在发动机中的应用提供理论依据，体现了多学科交叉融合。