转移膜形成机制是聚合物摩擦学研究的重要科学问题。传统物理复配方法易产生软硬质相分散不均匀及明显的相分离，难以形成均匀完整的转移膜，严重制约了重载、高速等极端环境下自润滑高分子材料的耐磨性提升。因此，迫切需要发展集高承载、低摩擦及耐磨损为一体的高性能添加剂，促进聚合物均质转移连续成膜，以满足运动零部件对服役寿命的苛刻要求。本申请拟通过聚丙烯酸酯壳层包覆微米级聚四氟乙烯软质粒子，实现与纳米二氧化硅硬质粒子的化学结合，以此思路设计与制备软硬相共存的核壳微纳复合粒子。通过研究摩擦过程中微纳复合结构的演变规律，表界面特性对摩擦化学的作用机理，环境与摩擦学工况对转移膜耐磨性的影响因素，揭示微纳复合结构的转移成膜机制，建立提高转移膜完整性的结构调控方法，为研制高性能聚合物添加剂提供理论指导。