本发明公开了一种汽车减速器的润滑系统，包括油泵、减速器右端盖、行星齿轮架、第一油孔、第二油孔、喷射油管、油管和配油盘，所述油泵设于减速器右端盖内，所述油管设在减速器右端盖上，所述配油盘罩设于行星齿轮架外部，所述第一油孔和第二油孔设于行星齿轮架上，所述喷射油管右端部设于行星齿轮架上，且与第二油孔连接，所述喷射油管左端部的外壁上设有喷射出油口，所述喷射出油口向减速器的太阳轮和行星轮啮合处喷射油液。本发明设置的油口、配油盘和油管形成了减速器内部油路的合理布局，确保对减速器内部各运动部件之间的润滑，减少摩擦热损失，保证减速器高效工作，同时还能降低减速器的噪音。

本发明公开了一种基于摩擦纳米发电机的船舶振动能采集与智能监测装置，包括底座、摩擦纳米发电机、集成电路以及显示屏；所述摩擦纳米发电机包括弹簧、硅胶模型、上层电极、下层电极和导线，具有摩擦发电和将振动信号转化为电信号的双重功能。本发明不需要电池以及外加电源，且能够持续不断的为自身传感器供电，本发明可以以微小的电能进行工作，既减少了制造电池所消耗的资源和能量，又能减少电力浪费，实现自供能。本发明可以根据发电机的输出电压波形，计算出船舶振动的频率和幅值，与船舶正常运行状态下的振动频率形成对比，监测异常振动，有利于船舶管理人员及时的对船舶异常振动的机电设备进行检查维修，实现船舶振动可视化。

本发明属于造粒机械技术领域，具体涉及一种造粒机润滑系统，应用于有输油孔和回流槽的造粒机上，该造粒机润滑系统包括具有进油口和出油口的油箱，出油口通过第一管道与输油孔连通，回流槽通过第二管道与进油口连通，第一管道上设置有第一油泵和第一截止阀，第二管道上设置有第二油泵和第二截止阀；第一截止阀和输油孔之间的第一管道通过第三管道与第二油泵和第二截止阀之间的第二管道连通；第一截止阀和第一油泵之间的第一管道通过第四管道与进油口连通，第四管道上设置有第三截止阀和过滤器。本发明可实现造粒机润滑系统全自动工作，避免人工加油需停机加油的缺陷，可自动清理滑润油中的杂质，有效保护设备正常运转、降低维修频率。

本发明公开了一种用于汽车内饰光学部件PC基材的高耐磨高光UV涂料，包括以下重量份的原料：聚氨酯丙烯酸树脂A 35‑55份、聚氨酯丙烯酸树脂B 10‑20份、1,6‑己二醇二丙烯酸酯5‑15份、耐磨助剂5‑10份、流平剂1‑3份、紫外线吸收剂1‑2份、光引发剂2‑5份、溶剂10‑20份、稀释剂40‑60份，其中，聚氨酯丙烯酸树脂A和聚氨酯丙烯酸树脂B的官能度分别为6～8、3.5～4。该涂料可直接涂装在PC表面上，除了满足汽车内饰所需要的耐化学品性和耐候性等常规油漆性能外，还满足光学部件所需要的透光性，最大的优点还在于满足了高耐磨性能的要求，耐磨性能已通过GMW14444‑2014(ASTM D‑1044)测试。

本发明涉及金属构件的防磨损防腐蚀技术，具体为一种耐磨防腐蚀涂料及其制备方法与应用。按质量份数计，有机硅树脂10～80份，环氧树脂10～100份，防腐蚀填料1～50份，耐磨填料5～70份，涂料助剂包括润湿分散剂、流平剂和消泡剂，涂料助剂占涂料总质量的1～4％，固化剂与环氧树脂的质量比例为1:(5～10)，稀释剂0～100份。按比例称取耐磨防腐蚀涂料A组分和B组分并混合均匀后，采用喷涂、刷涂或浸涂的方式，在经过喷砂处理的金属构件表面制备涂层，在(150±5)℃的烘箱中保温2～3h后空冷至室温，即得到耐磨防腐蚀涂层。本发明涂料防腐蚀和耐磨性能优良，解决在腐蚀环境下金属构件的磨损和腐蚀问题。

本发明公开了一种嘧啶衍生物多功能润滑油添加剂及其制备方法与应用。其制备方法为：首先烷基胺与氯乙酰氯经酰胺化反应得到烷基氯乙酰胺，然后4,6‑二甲基‑2‑巯基嘧啶与二硫化碳和烷基氯乙酰胺反应得到具有如通式Ⅰ的嘧啶衍生物多功能润滑油添加剂。该嘧啶衍生物多功能润滑油添加剂具有制备方法简单，工艺条件温和，原料易得，合成成本低，合成产率高等特点，可作为润滑油的极压、抗磨、减摩和抗腐蚀添加剂使用，可明显提高基础油的承载能力，改善其抗磨和减摩性能，是一种环境友好的多功能润滑油添加剂。

本发明是提供一种能有效抑制润滑油中的油泥的润滑油添加剂、润滑油、润滑脂组合物、燃料油添加剂、燃料油以及油泥抑制方法。本发明的润滑油添加剂是以二氧化钛颗粒作为有效成分的用于抑制油泥用的润滑油添加剂。

本发明提供一种有机钼润滑油脂添加剂，由下述物质反应制备而成：含有羟基的有机化合物、无机钼源、三乙胺，其中，所述含有羟基的有机化合物为羧酸、醇或者酚，所述的无机钼源为MoO2Cl2。本发明还提供该有机钼润滑油脂添加剂的制备方法。本发明制备的有机钼润滑油脂添加剂，不含有磷、硫、氮、卤素，能避免摩擦部件之间发生腐蚀和烧结的缺陷，即使添加剂在使用过程中有部分燃烧，也不会生成硫化物、氮化物，因此绿色环保，而且制备的目标添加剂中钼含量＞10%，抗磨、减摩性能优异，应用于润滑油脂中表现出优良的摩擦学特性。

本发明公开了一种低硫柴油润滑性添加剂，为混合的油酸酯和油酸酰胺，该润滑性添加剂以油酸和多元醇、烷基醇胺为原料，在固体分子筛催化剂作用下反应脱水得到油酸酯和油酸烷醇酰胺混合物，再经减压蒸馏、过滤，得到集优异的润滑性和辅助清净性、防腐蚀性于一体的柴油润滑性添加剂。本发明采用固体分子筛催化剂，不仅无腐蚀，而且催化剂可以焙烧再生后循环使用，是一种环保、绿色的生产工艺，其产品为混合的油酸酯和油酸烷醇酰胺柴油润滑性添加剂，酸值低，添加量小，对低硫柴油的其它性能如氧化安定性、低温流动性等影响小。本发明的添加剂在低硫柴油中的添加量为100～200μg/g时，可以使柴油的HFRR磨斑直径不大于460μm。

【課題】 添加剤種類や滑剤量を増加させることなく、ヒートシール性が良好で、かつ、加工工程での良好な滑性、耐ブロッキング性を有する積層フィルム、及び、積層フィルムを用いた包装材、包装体を提供する。 【解決手段】 熱可塑性樹脂を主樹脂とした積層フィルムであって、少なくとも第一層(4)および第二層(5)を有しており、 第一層は有機滑剤として脂肪酸アミドを含有するとともに、少なくとも有機系粒子または無機系粒子のいずれか1種類を含有しており、 前記第一層の平均結晶化度は30%以上〜50%以下で、前記第一層の厚みは5μm以上〜30μm以下であり、 前記第二層の平均結晶化度は40%以上〜60%以下であって、前記第一層の平均結晶化度よりも高く、前記第二層の厚みは30μm以上〜100μm以下とする。 【選択図】図1