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专利摘要

本发明涉及可控载荷谱液压加载方法及其加载装置，加载装置的加载油缸的第一油腔和第二油腔的油口通过三位四通换向阀分别与油泵和油箱连通，三位四通换向阀与油泵之间设置有蓄能器，加载活塞杆上设置有力传感器，该加载装置还包括控制三位四通换向阀换向的微机控制系统，力传感器的信号输出给控制系统，在加载时，将要加载的载荷谱输入微机控制系统中，微机控制系统根据载荷谱控制三位四通换向阀进行换向，从而在加载活塞的加载活塞杆上得到需要的载荷，并通过力传感器对加载活塞杆上的载荷进行检测并将检测结果传输给微机加载系统进行比对，确定加载活塞杆上的载荷是否达到了要求，并根据比对结果调整三位四通换向阀的工作位及其换向时刻。 ......

基本信息

专利类型:
发明专利
申请/专利号:
CN201110042582.6
申请日期:
2011-02-23
专利申请人:
河南科技大学
分类号:
G01R31/00 ; G01R1/02 ; F15B1/02
发明/设计人:
张永振，上官宝，杨正海，孙乐民，赵飞，刘敬超
权利要求: 1.一种可控载荷谱液压加载方法，其特征在于：该加载方法的加载装置包括加载油缸，加载油缸的由加载活塞分成的第一油腔和第二油腔的油口通过三位四通换向阀分别与油泵和油箱连通，三位四通换向阀的中位具有保压功能，三位四通换向阀与油泵之间设置有蓄能器，在加载活塞用于加载的加载活塞杆上设置有力传感器，该加载装置还包括控制三位四通换向阀换向的微机控制系统，力传感器的信号输出给微机控制系统，在加载时，将要加载的载荷谱输入微机控制系统中，微机控制系统根据载荷谱控制三位四通换向阀进行换向，向加载油缸的第一油腔或第二油腔中加入压力油，或是实现对两个油缸的保压，从而在加载活塞的加载活塞杆上得到需要的载荷，并通过力传感器对加载活塞杆上的载荷进行检测并将检测结果传输给微机加载系统进行比对，确定加载活塞杆上的载荷是否达到了要求，并根据比对结果调整三位四通换向阀的工作位及其换向时刻，所述加载油缸上还设置有测试活塞位移的位移传感器，位移传感器的信号输出端与微机控制系统的信息输入端相连，位移传感器将测得的结果输给微机控制系统，微机控制系统会参考加载活塞的位移量调整三位四通换向阀的工作位及三位四通换向阀的换向时刻，以便在加载活塞上准确的得到需要的载荷，加载活塞杆包括设置于第一油腔中的第一活塞杆和设置于第二油腔中的第二活塞杆，第一、二活塞杆分别由加载油缸的对应缸体位置处穿出，力传感器装配于第一活塞杆上；位移传感器设置于第二活塞杆上并用于检测第二活塞杆的位移。2.一种可控载荷谱液压加载装置，其特征在于：该加载装置包括加载油缸，加载油缸的由加载活塞分成的第一油腔和第二油腔的油口通过三位四通换向阀分别与油泵和油箱连通，所述三位四通换向阀与油泵之间设置有蓄能器，该加载装置还包括控制三位四通换向阀换向的控制系统，所述蓄能器与三位四通换向阀之间设置有第一开关阀，所述油泵与蓄能器之间连通设有一支路，该支路通过第二开关阀在第一开关阀的出口处与主路汇合并进入三位四通换向阀，油泵的出口与第二开关阀之间设置有防止液压油向油泵的出口处流动的单向阀，所述三位四通换向阀为电磁阀，所述控制系统为微机控制系统，微机控制系统的控制输出端与三位四通换向阀的电磁铁的通断电开关控制相连，所述加载油缸的用于加载的加载活塞杆上装配有力传感器，力传感器的信号输出端与微机控制系统的信息输入端相连，所述加载油缸上还设置有测试活塞位移的位移传感器，位移传感器的信号输出端与微机控制系统的信息输入端相连，加载活塞杆包括设置于第一油腔中的第一活塞杆和设置于第二油腔中的第二活塞杆，第一、二活塞杆分别由加载油缸的对应缸体位置处穿出，力传感器装配于第一活塞杆上；位移传感器设置于第二活塞杆上并用于检测第二活塞杆的位移。3.根据权利要求2所述的可控载荷谱液压加载装置，其特征在于：所述油泵的出口处设置有用作安全阀的溢流阀。4.根据权利要求2所述的可控载荷谱液压加载装置，其特征在于：所述三位四通换向阀的中位为O型。