-

本发明的润滑剂组合物是在基础油中含有90%或90%的比例的润滑剂组合物,所述有机微粒基本上仅由碳、氢和氧三种元素组成,并且粒径为10nm至10μm。另外,其特征在于,有机微粒的含量相对于基础油100质量份为0.01~50质量份。

本發明藉由一種含有由氫鍵受體與氫鍵施體構成之深共晶溶劑且鹵素原子含量為0.1質量%以下之潤滑劑，而可提供一種包含碳中和成分、顯示良好潤滑性且金屬腐蝕性低之潤滑劑。

本发明涉及一种摩擦式矿井提升钢丝绳润滑脂组合物，由下述组份及其重量百分含量组成：50‑65％的基础油、8‑18％的增摩剂、4‑12％的粘附剂、0‑10％的增塑剂、0‑10％的滴点提高剂、1‑3％的防锈剂、0‑5％的极压抗磨剂及0.5‑3％的抗氧剂。通过采用亚麻油改性酚醛树脂和二酚基丙烷甘油树脂作为增摩剂，亚麻油改性酚醛树脂是由亚麻油与苯酚首先合成改性酚，改性酚与甲醛缩聚而成酚醛分子，柔顺的烷基链将刚性的酚醛分子链联接，起到内增韧的作用，可以有效防止提升机钢丝绳打滑。通过加入极压抗磨剂，形成高强度润滑保护膜，在重载荷提升过程中抵抗相互接触的钢丝之间存在的接触压力和变形，可以提供更加优异的抗磨和润滑性能。

本发明公开了一种水力发电用防锈防腐蚀性涡轮机油，涉及涡轮机油技术领域，包括以下重量百分比的组分：极压抗磨剂1‑5％、抗氧剂0.5‑3％、防锈剂0.5‑3％、抗乳化剂0.1‑0.5％、降凝剂0.1‑0.5％、消泡剂0.01‑0.05％、余量为基础油；本发明提供的涡轮机油具有合适的粘度、优异的防锈性和防腐蚀性以及良好的粘温性、抗压抗磨性、抗氧化性、抗乳化性、抗泡性等，可以发挥突出的润滑作用、冷却作用和调速作用，降低涡轮部件的磨损，延长涡轮部件的使用寿命。

本发明公开一种含石墨烯纳米金属氧化物的润滑剂及制备方法，包括A料和B料，其中，按重量百分比计，A料包括固体润滑剂1％～40％、基础油1％～30％、溶剂60％～98％以及乳化剂0.1％～5％；B料包括占A料重量0.01％～1％的抗氧剂；所述固体润滑剂为石墨烯纳米金属氧化物复合材料。本发明采用的石墨烯纳米金属氧化物由于丰富的碳结构使其具有较大比表面积，能够吸附更多液体润滑剂，使液体润滑剂不易流失，从而提高润滑剂的稳定性，进而延长寿命。同时金属氧化物由于被石墨烯和C包围，可以防止被环境的酸或碱性物质腐蚀，可以提高润滑剂的耐腐蚀性。

本发明提供了一种水基冲压液及其制备方法和应用。所述水基冲压液，包括如下重量份数的组分：有机碱14‑18份、极压剂10‑15份和油性剂5‑15份，溶剂为水；所述油性剂由C16‑C20有机酸和C8‑C12有机酸按质量比70:30～95:5组成。本发明提供的水基冲压液具有良好的极压润滑效果，且使用浓度低，能够满足金属—特别是高强度不锈钢的冲压加工需求。

本发明公开了一种耐高温耐磨发动机润滑油组合物，制备原料包括：磺酸盐、硫化烷基酚盐、酰胺化合物、硫代磷酸盐、酚类物质、胺类物质、烯烃共聚物、聚甲基丙烯酸酯、基础油，制备所得的润滑油组合物具有适宜的粘度、高闪点、低灰度，同时具有优异的耐高温抗氧性、低温流动性、洁净分散性、耐磨性、低泡性，能有效抑制发动机沉积物生成、抑制高温氧化腐蚀，进而提高了机油及机动车部件的使用年限。通过将制备原料混合脱水后加温反应制备所得润滑油组合物，制备方法简单，可以工业化生产。具有显著的减摩节能、减排降污、低摩擦、低阻力效果，可以广泛用于机动车润滑油，尤其是作为机动车柴油发动机机油使用时效果更佳。

本发明涉及一种水性润滑剂组合物,其至少包含: -水; [0100]-至少一种聚亚烷基二醇; [0070]-至少一种选自二醇、优选亚烷基二醇的防冻化合物; 甘油; 二甘油; 三甘油及其混合物; [0100]-至少一种没食子酸酯; -至少一种pH调节添加剂,使得可以将所述润滑剂组合物的pH维持在(8)与(15)之间。 本发明还涉及这种水性润滑剂组合物用于润滑和/或冷却机械系统中的运动部件或作为液压流体的用途。 本发明还涉及至少一种没食子酸酯作为添加剂用于改善水性润滑剂组合物的摩擦学性能的用途。

本发明涉及一种水性润滑剂组合物,其至少包含: -水; [0100]-至少一种聚亚烷基二醇; [0070]-至少一种选自二醇、优选亚烷基二醇的防冻化合物; 甘油; 二甘油; 三甘油及其混合物; -至少一种抗坏血酸酯; -至少一种pH调节添加剂,使得可以将所述润滑剂组合物的pH维持在(8)与(15)之间。 本发明还涉及这种水性润滑剂组合物用于润滑和/或冷却机械系统中的运动部件或作为液压流体的用途。 本发明还涉及至少一种抗坏血酸酯作为添加剂用于改善水性润滑剂组合物的摩擦学性能的用途。