润滑科技信息平台

专利摘要

本发明公开了一种重力车载手机支架夹紧装置，该装置包括上下扣合的上壳体和下壳体、以及通过齿轮组传动以进行夹紧与松开运动的夹持组件；通过手机自身的重量使纵向支撑钩板有向下运动的趋势，当其向下移动时，纵向支撑钩板上的齿条会带动与其相啮合的齿轮组运动，第一齿轮会发生顺时针转动，带动两横向夹紧钩板在壳体的导向作用下向对称轴方向移动，从而实现夹紧手机，此时弹簧收到拉伸，当抽出手机时，在弹簧力的作用下，会发生与夹紧过程相逆的过程，从而实现了通过重力夹紧手机的目的。 ......

基本信息

专利类型:
发明专利
申请/专利号:
CN201910930794.4
申请日期:
2019-09-29
专利申请人:
西南交通大学
分类号:
H04M1/04 ; B60R11/02
发明/设计人:
王战江，卢旭
权利要求: 1.一种重力车载手机支架夹紧装置，其特征在于，包括上下扣合的上壳体(1)和下壳体(2)、以及通过齿轮组传动以进行夹紧与松开运动的夹持组件；所述下壳体(2)的上表面设置有第一凹槽(21)，所述第一凹槽(21)的两侧及底部分别设置有第一限位槽(22)、第二限位槽(23)和第三限位槽(24)，所述第三限位槽(24)与第一凹槽(21)之间还设置有一隔板(25)；所述夹持组件包括第一横向夹紧钩板(3)、第二横向夹紧钩板(4)和纵向支撑钩板(5)，所述第一横向夹紧钩板(3)包括嵌入第一限位槽(22)的第一活动板(31)、设置在第一活动板(31)一端的凹形第一钩板(32)及另一端侧边的第一连接杆(33)，所述第二横向夹紧钩板(4)包括嵌入第二限位槽(23)的第二活动板(41)、设置在第二活动板(41)一端的凹形第二钩板(42)及另一端侧边的第二连接杆(43)，所述纵向支撑钩板(5)包括嵌入第三限位槽(24)的第三活动板(51)、设置在第三活动板(51)一端的凹形第三钩板(52)、设置在第三活动板(51)另一端一侧的齿条(53)及另一侧的弹簧(54)，所述弹簧(54)的另一端与隔板(25)连接；所述齿轮组包括在两侧均设置有固定轴(63)的第一齿轮(6)、第二齿轮(7)和第三齿轮(8)，所述第一齿轮(6)、第二齿轮(7)和第三齿轮(8)均通过固定轴(63)固定在下壳体(2)的第一凹槽(21)与上壳体(1)之间且依次啮合，所述第一齿轮(6)在一侧固定轴(63)的两侧分别设置有与第一连接杆(33)连接的第一连接轴(61)和与第二连接杆(43)连接的第二连接轴(62)，所述第三齿轮(8)与纵向支撑钩板(5)的齿条(53)啮合；第一齿轮(6)和第三齿轮(8)设置在同一纵向方向上，第二齿轮(7)设置在纵向一侧，使得三个齿轮依次啮合；第二齿轮(7)和第三齿轮(8)的直径相同，且均大于第一齿轮(6)直径，因此当齿条(53)与第三齿轮(8)啮合时不会与其它齿轮接触，保证了传动机构的正常运行；并且当第三齿轮(8)发生转动时，将带动第一齿轮(6)以更快的速度转动；第一齿轮(6)的第一连接轴(61)和第二连接轴(62)均设置在内侧，使得两横向夹紧钩板、齿轮组及纵向支撑钩板(5)依次形成三层层叠结构。2.如权利要求1所述的重力车载手机支架夹紧装置，其特征在于，所述下壳体(2)的第一凹槽(21)内及上壳体(1)的对应位置设置有呈折线排列的三个固定孔(26)，所述第一齿轮(6)、第二齿轮(7)和第三齿轮(8)的固定轴(63)分别固定在对应固定孔(26)中。3.如权利要求2所述的重力车载手机支架夹紧装置，其特征在于，所述上壳体(1)和下壳体(2)均设置有多个相对应的螺纹孔(27)，并利用穿过螺纹孔(27)的螺钉固定连接。4.如权利要求3所述的重力车载手机支架夹紧装置，其特征在于，所述上壳体(1)的上表面设置有橡胶垫(11)。5.如权利要求4所述的重力车载手机支架夹紧装置，其特征在于，所述上壳体(1)的两侧分别设置有限位卡块(12)，所述限位卡块(12)分别卡入下壳体(2)两侧的第一限位槽(22)和第二限位槽(23)内。6.如权利要求5所述的重力车载手机支架夹紧装置，其特征在于，所述纵向支撑钩板(5)的第三钩板(52)设置有一通孔(55)。7.如权利要求6所述的重力车载手机支架夹紧装置，其特征在于，所述第一钩板(32)、第二钩板(42)和第三钩板(52)内侧均设置有橡胶垫(56)。8.如权利要求7所述的重力车载手机支架夹紧装置，其特征在于，所述第一齿轮(6)的第一连接轴(61)和第二连接轴(62)均套接有套管(64)，通过套管(64)分别与第一连接杆(33)和第二连接杆(43)连接。9.如权利要求8所述的重力车载手机支架夹紧装置，其特征在于，所述第一连接杆(33)和第二连接杆(43)的一端均设置有条形孔(34)，所述第一连接轴(61)和第二连接轴(62)通过套管(64)分别卡入对应条形孔(34)中。