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专利摘要

本发明提供一种高阻尼高耐磨隔震支座摩擦材料，属于交通建筑及减隔震材料领域。本发明以超高分子量聚乙烯与热塑性聚氨酯合金为基体，采用增容剂、阻尼填料和润滑填料为功能组分，经过熔融共混、挤出造粒、热压烧结成型而得。本发明采用高弹性热塑性聚氨酯与超高分子量聚乙烯为基体，结合少量增容剂构建具有良好相容性的二元聚合物合金，通过片层状阻尼填料、润滑填料的协同复配，在保持超高分子量聚乙烯力学强度与柔韧性的基础上，大幅提升了复合体系阻尼性能，实现了摩擦法向隔震耗能能力的显著提升；通过复合材料组分设计与成型工艺优化，制备了兼有高阻尼、高柔韧与优异摩擦磨损性能的隔震支座摩擦材料，相较传统橡胶材料取得了显著进步。 ......

基本信息

专利类型:
发明专利
申请/专利号:
CN202211047608.0
申请日期:
2022-08-30
专利申请人:
中国科学院兰州化学物理研究所
分类号:
C08L23/06;C08L75/04;C08L51/06;C08K3/04;C08K3/36;C08K3/38;C08K3/22
发明/设计人:
刘昊，王建章，阎逢元
权利要求: 1.一种高阻尼高耐磨隔震支座摩擦材料的制备方法，是将超高分子量聚乙烯、热塑性聚氨酯、增容剂、阻尼填料和润滑填料在双螺杆挤出机中熔融共混，再经过机械剪切造粒，然后将共混造粒后的母粒均匀铺展于钢模具中，并置于平板硫化机中，经模压烧结成型；冷却至80℃以下，脱模，即得隔震支座摩擦材料；所述各原料组分的质量百分数为：超高分子量聚乙烯45~65%、热塑性聚氨酯30~50%、增容剂0.1~0.5%、阻尼填料0.5~5.5%、润滑填料1~3%。2.如权利要求1所述一种高阻尼高耐磨隔震支座摩擦材料的制备方法，其特征在于：所述超高分子量聚乙烯子量为(3~9)×106g/mol，密度0.92~0.95 g/cm3。3.如权利要求1所述一种高阻尼高耐磨隔震支座摩擦材料的制备方法，其特征在于：所述热塑性聚氨酯熔体质量流动速率20~45 g/10min，密度1.05~1.25 g/cm3。4.如权利要求1所述一种高阻尼高耐磨隔震支座摩擦材料的制备方法，其特征在于：所述增容剂为马来酸酐接枝低密度聚乙烯，熔体质量流动速率1~4 g/10mi。5.如权利要求1所述一种高阻尼高耐磨隔震支座摩擦材料的制备方法，其特征在于：所述阻尼填料为具有片层状结构的石墨、云母、氮化硼中的至少一种，粒径5~100μm。6.如权利要求1所述一种高阻尼高耐磨隔震支座摩擦材料的制备方法，其特征在于：所述润滑填料为二氧化硅、氧化铝、氧化铜、氧化锌中的至少一种，粒径20~80nm。7.如权利要求1所述一种高阻尼高耐磨隔震支座摩擦材料的制备方法，其特征在于：所述熔融共混温度为200~230℃，螺杆转速为20~100rpm。8.如权利要求1所述一种高阻尼高耐磨隔震支座摩擦材料的制备方法，其特征在于：所述机械剪切旋片转速为2000~5000rpm，造粒尺寸为1~4mm。9.如权利要求1所述一种高阻尼高耐磨隔震支座摩擦材料的制备方法，其特征在于：所述模压烧结压力为6~15MPa，压力波动0.1~0.5%；烧结温度200~230℃，时间60~120min。10.如权利要求1所述一种高阻尼高耐磨隔震支座摩擦材料的制备方法，其特征在于：钢模具开有油回路槽，模压烧结采用通过高温油循环进行辅助加热。