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专利摘要

本实用新型公开一种露天矿矿用汽车整车竖直提升运输系统，竖直提升导向系统包括竖直工字型钢轨道、水平凸字型钢和顶板，水平凸字型钢水平方向设置在两侧岩壁上，竖直工字型钢轨道竖直方向与水平凸字型钢连接，顶板设置在竖直工字型钢轨道的顶端；提升容器与竖直工字型钢轨道滑动连接，天轮设置在顶板上表面，钢丝绳一端与提升机连接，另一端先后通过天轮、张力平衡装置与提升容器连接；制动器设置在提升容器的停车平台左右两侧。增强矿用汽车整车提升运输方式的适应性，大大地缩减了矿用汽车的运输距离和时间，提高运输效率，节约了矿用汽车运输费用，减少了废气排放的同时提高了提升运输的安全性和可靠性。 ......

基本信息

专利类型:
发明专利
申请/专利号:
CN201520375507.5
申请日期:
2015-06-03
专利申请人:
中国矿业大学
分类号:
B66B17/00; B66B17/24; B66B17/20; B66B19/06
发明/设计人:
葛世荣，鲍久圣，刘阳，张成军，阴妍，马驰
权利要求: 1.一种露天矿矿用汽车整车竖直提升运输系统，包括竖直提升导向系统、提升容器（1）、制动器（14）、钢丝绳（5）、天轮（6）、提升机（8）和张力平衡装置（7），其特征在于，竖直提升导向系统包括竖直工字型钢轨道（4）、水平凸字型钢（3）和顶板（16），水平凸字型钢（3）水平方向设置在两侧岩壁（38）上，竖直工字型钢轨道（4）竖直方向与水平凸字型钢（3）连接，顶板（16）设置在竖直工字型钢轨道（4）的顶端；提升容器（1）与竖直工字型钢轨道（4）滑动连接，天轮（6）设置在顶板（16）上表面，钢丝绳（5）一端与提升机（8）连接，另一端先后通过天轮（6）、张力平衡装置（7）与提升容器（1）连接；制动器（14）设置在提升容器（1）的停车平台（12）左右两侧。2. 根据权利要求1所述的一种露天矿矿用汽车整车竖直提升运输系统，其特征在于，还包括矿用汽车定位装置，在提升容器（1）的停车平台（12）上设置有两条车轮凹槽（36）及对称的两个第一车轮挡板（11）和两个第二车轮挡板（23），每个挡板通过连杆（25）与液压千斤顶（28）连接。3. 根据权利要求2所述的一种露天矿矿用汽车整车竖直提升运输系统，其特征在于，还包括刚性衔接装置，刚性衔接装置设置在停车平台（12）上；刚性衔接装置包括电动机（31）、联轴器（30）、变速箱（21）、齿轮轴（20）和齿条（22），电动机（31）通过联轴器（30）与变速箱（21）连接，变速箱（21）与齿轮轴（20）连接，齿轮轴（20）通过齿轮（29）与齿条（22）啮合。4. 根据权利要求3所述的一种露天矿矿用汽车整车竖直提升运输系统，其特征在于，还包括监测与控制系统，监测与控制系统包括上行程开关（17）、下行程开关（13）、重量传感器（18）、位移传感器（37）、液压站（32）和显示控制器（9）；上行程开关（17）、下行程开关（13）分别设置在竖直工字型钢轨道（4）的顶部和底部，重量传感器（18）设置在钢丝绳（5）与提升容器（1）的固定连接处，位移传感器（37）设置在天轮（6）附近，液压站（32）设置在停车平台（12）上，上行程开关（17）、下行程开关（13）、重量传感器（18）、位移传感器（37）、制动器（14）、液压千斤顶（28）、液压站（32）、电动机（31）、提升机（8）与显示控制器（9）连接。5. 根据权利要求1所述的一种露天矿矿用汽车整车竖直提升运输系统，其特征在于，所述的提升容器（1）通过卡轨轮（15）实现与竖直工字型钢轨道（4）的滚动连接。6. 根据权利要求1所述的一种露天矿矿用汽车整车竖直提升运输系统，其特征在于，所述的制动器（14）为液压制动器。7. 根据权利要求1所述的一种露天矿矿用汽车整车竖直提升运输系统，其特征在于，所述的钢丝绳（5）为多根。