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专利摘要

本发明公开了一种聚对苯二甲酸丁二醇酯基桥梁支座摩擦材料及其制备方法，是将聚对苯二甲酸丁二醇酯树脂、增强纤维、润滑相和其它助剂经过熔融挤出、造粒和注塑成型制成的。本发明以聚对苯二甲酸丁二醇酯为基体，使用有机/无机多相填料、多尺度改性对苯二甲酸丁二醇酯树脂，制备的聚对苯二甲酸丁二醇酯基复合材料具有优异的力学强度，应用于桥梁支座摩擦材料具有较低的磨损率和稳定的摩擦系数，尤其适合应用于高铁桥梁支座重载、高速工况，同时也可应用于干摩擦工况下各种摩擦部件的制造。 ......

基本信息

专利类型:
发明专利
申请/专利号:
CN202210064322.7
申请日期:
2022-01-20
专利申请人:
中国科学院兰州化学物理研究所
分类号:
C08L67/02 ; C08L27/18 ; C08L23/08 ; C08L23/06 ; C08L27/16 ; C08K7/14 ; C08K5/134 ; C08K7/06
发明/设计人:
刘昊，王建章，阎逢元
权利要求: 1.一种聚对苯二甲酸丁二醇酯基桥梁支座摩擦材料，是以聚对苯二甲酸丁二醇酯树脂为基体，以增强纤维、润滑剂、增塑剂和抗氧剂为填料，经过熔融挤出、造粒、注塑成型而得；所述各原料按以下体积份进行配比：聚对苯二甲酸丁二醇酯树脂85~92份，增强纤维5~10份，润滑剂1~7份，增塑剂0.1~3份，抗氧剂0.1份；所述聚对苯二甲酸丁二醇酯树脂密度为1.20~1.35 g/cm3，熔体体积流动速率为5~40cm3/10 min；增强纤维选自碳纤维、硅灰石纤维中的一种或多种；增强纤维的直径为5~15 μm，长度为80~200 μm；润滑剂选自聚四氟乙烯、聚偏氟乙烯、超高分子量聚乙烯中的一种或多种；润滑剂粉体的平均粒径为40~100 μm；增塑剂为乙烯-丙烯酸酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯，其中活性组分甲基丙烯酸缩水甘油酯的质量分数为6~10%；抗氧剂采用巴斯夫Irganox1010。2.如权利要求1所述一种聚对苯二甲酸丁二醇酯基桥梁支座摩擦材料的制备方法，是将聚对苯二甲酸丁二醇酯树脂置于恒温烘箱中烘干2~4h后，与增强纤维、润滑剂、增塑剂和抗氧剂经自动喂料器初步混合后注入双螺杆挤出机进行熔融共混，并经水槽冷却后造粒、烘干；然后将粒料经注塑机注塑、保压成型、冷却脱模。3.如权利要求2所述一种聚对苯二甲酸丁二醇酯基桥梁支座摩擦材料的制备方法，其特征在于：所述经双螺杆挤出机熔融共混的挤出温度为250℃~265℃，螺杆转速为50~200rpm。4.如权利要求2所述一种聚对苯二甲酸丁二醇酯基桥梁支座摩擦材料的制备方法，所述注塑条件：注塑机料斗温度为255~265℃，模具温度为70~90℃，注塑压力为60~90 MPa。5.如权利要求2所述一种聚对苯二甲酸丁二醇酯基桥梁支座摩擦材料的制备方法，其特征在于：所述保压成型条件：保压压力为30~40MPa，保压时间为3~12s。